第7章 航空工业的发展 (第2/3页)

设计定型，并开始量产。

    歼-1战斗机的下线仪式在淮北飞机制造厂的总装车间里举行。

    车间被临时布置成了一个简朴而隆重的会场，主席台上方拉着一条红色横幅，上面写着“庆祝歼-1战斗机生产下线”几个大字。

    台下，飞机制造厂的技术人员、工人代表、空军代表，以及从野战军各部队的代表，来了不少人。

    张浩站在主席台上，面前就是一架银灰色涂装的歼-1战斗机。

    “同志们！”

    张浩的声音通过扩音器传遍整个车间，带着一种难以掩饰的自豪。

    “今天，注定将是一个值得铭记的日子，就在几个小时前，我们自主研发、自主制造的第一架战斗机歼-1，正式下线了。”

    台下爆发出雷鸣般的掌声，许多人甚至激动得热泪盈眶。

    “早在此前在闽浙赣苏区时期，我军便开始研发飞机和学习飞机制造技术，1935年8月，在咱们107所的吴文清所长的建议下，咱们正式成立了航空航天研究所，从而正式开始研究飞机的制造技术。”

    “但那个时候的107所，只有包括吴文清所长在内的不到六个人，他们，便是咱们航空工业的奠基人。”

    此言一出，所有人都是不由自主的看向站在不远处的吴文清等人。

    吴文清闻言，也是激动地红了眼眶。

    “从1937年五月份，在抗战全面爆发前，我们集中力量，将第一批总计36名飞行员送去苏联学习，到1939年，我军通过袭击海州机场，从而缴获了第一批日军飞机，空军正式成立。”

    “然后到41年三月，我们正式生产制造出的第一架教练机，完成下线并交付航校使用，从成立107研究所，到我们的第一架国产飞机诞生，我们走了五年半的路。”

    “后续，我军渐渐吃透日军的飞机技术，从仿制开始，再到逐渐开始制造我们自己的飞机，到了今天，我们终于是拥有了自己设计制造的战斗机了！”

    伴随着张浩的话音落下，台下顿时掌声雷动。

    

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