第59章 双发怒吼，机翼里传来一声裂响！ (第2/3页)

    钢筒用铬钼钢管车的。

    内孔六十毫米，内壁表面粗糙度他抛到了一微米以内，活塞密封圈在这个粗糙度下摩擦力最小。

    铝合金活塞装好之后他用手推了一下，活塞在钢筒里滑动均匀，没有涩感。

    充气阀装在钢筒顶端。

    极小的单向阀，氮气能进不能出。高压氮气瓶接上去，压力表指针从零往上升。

    “六十五，到了。”韩铁生说。

    “关阀。”

    韩铁生把充气阀的锁紧螺帽拧死。

    林栋接过来翻了一面看焊口，充气阀和钢筒的焊接接头是TIG焊的，焊缝窄，颜色正常。

    两个蓄压器，左右各一个。

    装在尾翼前段第二隔框内侧，紧贴升降舵和方向舵的伺服阀。

    液压管路从蓄压器出口接出来，直线距离零点二八米。

    原来六米长的管路没有拆除，继续为系统提供正常压力补充。但伺服阀的动作不再依赖它们。

    “赵小梅，复测。”

    她把伺服阀的响应传感器接好。

    手动液压泵加压到系统额定压力，蓄压器里的氮气被液压油压缩到预充位置。

    她按下测试开关。

    伺服阀从零位切换到全开。

    传感器上的数字跳了一下。

    “多少？”

    “零点零九。”赵小梅的声音比刚才高了一点。

    “再来两遍。”

    第二次：零点零九。

    第三次：零点零九。

    赵小梅把记录纸推到林栋面前，三遍数据，一字不差。

    “偏差？”

    “三遍全部零点零九，理论值零点零七，实际多了零点零二，管路残余阻力。在零点一秒阈值内。”

    “过了。”林栋在记录纸上签了字。

    “飞控面全行程。”

    韩铁生做全行程测试。

    林栋站在机尾后面看。

    副翼上下各二十度。升降舵上下各二十五度。

    方向舵左右各三十度。每一个舵面走到极限位置的时候，蓄压器里的氮气膨胀一次，把高压油液推进伺服阀。

    舵面的动作干脆利落，没有迟滞，没有颤动。

    全行程走完，韩铁生把连杆机构每一根拉杆重新校了一遍。

    林栋用手扳动副翼翼尖，连杆传回来的力是均匀的，没有阶跃，没有卡滞。

    “飞控过了。”他松手。

    “下一项。”

    液压系统全部通油。

    段工拿着手电筒在每一段管路接头下面照，漏油的话，液压油的反光在手电筒下是亮的。

    没有反光。

    电气系统的主线束从机头走到机尾。

    赵小梅做通路测试，每一根线两头对通。

    老张在机头电气舱里焊最后几个接线端子，烙铁头上挂着锡珠。

    无线电装在后座舱隔框后面。

    天线从机背上伸出去，段工测试驻波比。

    “一点三。”段工从无线电舱里探出头。“能用。”

    林栋沿着机身走了一圈。

    飞控：过了。

    液压：过了。

    电气：过了。

    无线电：过了。

    他回到黑板前，在进度表上依次写下：

    飞控伺服阀：已完成。

    液压：已完成。

    电气：已完成。

    无线电：已完成。

    进度表上的“未完成”栏全部清空了。

    傍晚，黑色座机。

    “毛熊的正式照会今天到了外交部。”铁砧的声音沙哑。

    “内容和草案一字不差，四十五天，全流程评估。”

    “没加新条款？”

    “没有。”

    “他们还在消化大使馆武官的报告，正式照会一字不改说明结论已经定了，细节还在讨论。”

    “你的判断？”

    “我们还有时间，但不会太多。”

    林栋挂了电话。

    倒计时第二十二天。

    总装车间的两端大门全部打开，穿堂风灌进来，把地上铝屑吹得叮叮响。

    “尾喷管区域清空三十米！所有人退到安全线外面！”林栋站在车间入口处喊了一声。

    韩铁生绕着飞机走了两圈，每查一项报一项。

    “翼根管路：已检查。”

    “燃油关断阀：开启。”

    “滑油箱油量：满位。”

    “压气机进口防护网：已安装。”

    “尾喷管区域：已清空。”

    “灭火

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