第0621章 拼多多版运10飞机 (第3/3页)

空缺出来，咱们鼎峰就能接手过去买。”

    “这样一看，这个大飞机项目并非没有实现的可能！”

    “就算靠这套全球供应链的配套组装思维，即便短期内暂时搞不定国际适航证，咱们也能先从国内支线市场先进行飞。”陶正豪神采奕奕的说道。

    陈峰一听顿时笑骂道：“好你个老陶！把大飞机当模型一样拼，到时候造出来飞机没人坐你怎么办？损失让咱们公司兜底？”

    陶正豪老脸一红：“真正商用载人之前，肯定要经过大量试飞测试，验收合格再投入市场。如果后续真没人坐，我带全家第一个买票包机！”

    见这得力干将都这么说了，陈峰也没打消对方的这股投资激情。

    而是大手笔一挥道：“那我先给你们团队批150亿的预算，先试试水，看看能不能用这种合作组装的思维把运10给复活救起来。”

    此举倒不是陈峰财大气粗，可以不计损失的往大飞机项目里砸。

    而是在他的审视当中，老陶团队提供的这样一套拼机路线，还真有可能把运10项目给复活。

    凭借进入21世纪的材料技术和工程科技的迭代，复活一个40年前的老项目自然是轻轻松松。

    甚至能在原有基础上进行迭代都费不了太大力气！

    国内的轰六爷就是个非常好的案例，从上世纪50年代末开始研制服役，经过版本迭代改装，用了60多年还是在主力序列。

    甚至被一众军迷网友戏称为活化石！

    当然在陈峰看来，这150亿首批预算砸下去，哪怕是将来复刻造出来的运10商用飞机载不了人，拿来挂靠到蓝卫运输名下搞运货都可以。

    只要有了自主造大飞机的能力，将来也不用担心被空客、波音卡飞机。

    甚至都不需要跑去民航客机市场上，去花费大力气和大价钱去求爷爷告奶奶买那些退役的老旧民航机。

    这对于鼎峰投资而言，也算是一次战略上的布局和科技领域的投资试错。

    即便是150亿全部打了水漂，陈峰也会夸这水漂打的响，而不是心疼那点金钱损失。

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