第317章 驿船江行记（2） (第3/3页)

廷和边军的口粮，正在路上。”

    “可这壮观的背后啊…里头门道深了去了，浑水一片。

    每过一州一县，理论上都有钞关查验。这一卡，耗米、折银、各种名目的‘辛苦钱’、‘船头费’、‘通关礼’…层层扒皮。

    粮食是实物，不好做太多手脚，但这些附加的损耗和使费，弹性就大了。

    真正能完好无损、足额运到通州仓的粮食，能有个七八成，那就算烧高香，是碰上清廉能干的总督和运气极好的年份了。”

    秦浩然眉头紧锁：“损耗竟如此之大？朝廷没有定额章程吗？”

    陈驿卒嗤笑一声，旋即觉得不妥，收了声，左右看了看，才继续道：“章程？有啊，厚厚几大本呢。”

    “可章程是死的，人是活的。就说‘耗米’吧，章程规定，每石粮允许有多少损耗，因路途远近、天气干湿而异。

    可实际征收时，胥吏手里那把斜斗（不标准的斗量器具）一歪，多量出几升算作‘途中折耗’，你能说什么？

    船户若不服，他便说粮里杂质多、水分大，要重新晾晒筛检，一耽搁就是几天，误了期限，罚得更狠。

    至‘折银，花样更多。粮价时高时低，折银的比率，就大有文章可做。

    这些啊，都是多年传下来的老规矩，水里来，浪里去，大家心照不宣。

    上至督粮道，下至闸官、巡丁、书办，都指望着这点油水过日子呢。谁要断了这财路，那就是与整个漕运上下为敌。”

    秦浩然心中震动。他读过许多抨击漕弊的奏疏，但那些文字远不如眼前这个黑瘦驿卒的几句大白话来得直接、残酷。

    这庞大的体系，如同一个自行运转的怪物，每一个环节都滋生着吸附其上的利益。

    秦浩然继续深挖：“如此庞大的运量，漕船都是官船吗？”

    陈驿卒摇头如拨浪鼓：“官府哪造得起，养得起那么多船！十之八九，都是征发沿江的民船。

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