第88章 技术与未来 (第2/3页)

回去，然后把注意力集中到脑海里那条正在展开的光屏上。光屏缓缓展开，像一张被无形的手摊开的电子卷轴。

    “检测到宿主完成主线任务：巴音布鲁克拉力锦标赛·全场冠军。”

    “检测到华腾车队获得巴音布鲁克拉力锦标赛·车队冠军。”

    “奖励发放中——”

    “奖励一：2.0T高性能涡轮增压发动机技术包（完整版），含缸内直喷、双涡管涡轮、可变气门正时等子系统技术。符合国六排放标准，可适配前置/纵置平台。”

    “奖励二：模块化纯电平台技术包（初代），含电池包布局、电机集成、热管理系统、底盘域控制器等核心技术。兼容后驱/四驱布局，轴距可调范围覆盖A级至C级轿车、SUV、MPV等多种车身形式。”

    熊初墨盯着那两行字，沉默了两拍，然后用极轻的声音重复了一遍：“……2.0T？纯电平台？”

    “完整技术包。含设计图纸、材料清单、标定数据、供应链方案。可直接用于量产车型开发。”

    2.0T发动机。高性能。完整技术包。

    这意味着什么？意味着华腾可以从头开始，造一台属于自己的高性能发动机。不是外购，不是逆向研发，是从设计图纸到供应链到标定数据到生产工艺的全部技术。在国内，有自己研发制造高性能发动机能力的自主品牌一只手数得过来。2.0T本来就是最主流、应用最广泛的动力平台，从运动轿车到中型SUV都能用。吃透这一套技术，华腾至少可以省下三到五年的研发时间，更重要的是，保守估计能省下二十亿至三十亿人民币的研发经费。直接站在别人的肩膀上，然后开始造梯子。

    熊初墨越想越兴奋。

    “统子，你知道国内自主品牌有几个能造出真正像样的2.0T吗？一只手数得过来。华腾现在只有1.5T，靠那台发动机支撑S1的销量已经到了天花板，后续规划的SUV也一直因为没有拿得

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