第423章 等半个钟 (第2/3页)

擦片中间的花键孔带动变速箱输入轴一起转。两圈转完，没有异响，没有卡滞。赵德柱把手掌贴在变速箱壳体上，闭着眼感觉了一会儿，睁开眼说：“对中了。离合器咬合正常。下一道工序——装后桥。”

    后桥壳体的装配比变速箱更费力气。变速箱是一百多斤，后桥壳体加上差速器总成，少说也有两百斤，得用行车吊。老周跑到车间那头跟立车工位的老陈借行车，老陈正在车一根半轴，头也没抬：“行车今天排满了，你们那边要等。”

    “等多久？”

    “至少半个钟头。”

    林远从钳工台上拿起一把游标卡尺，走到后桥壳体旁边蹲下来，量了一下左右半轴法兰盘的螺孔位置度。左半轴法兰盘上的螺孔有一个偏了，不是铸造的问题，是焊接后桥壳体的时候定位夹具的锁紧螺栓松了小半圈，热变形导致法兰盘偏了半毫米。半毫米不算大，但螺栓穿不过去就是穿不过去。

    他把游标卡尺放下，走到钳工台前拿起那把铰刀。铰刀是圆柱形的，刀身上有螺旋刃口，专门用来精加工孔。他把铰刀夹在手电钻上，对准那个偏了的螺孔，轻轻扣下扳机。铰刀在螺孔里转了不到十秒钟，切下来的铁屑细细的，像头发丝。

    他停下电钻，拿气枪把螺孔里的铁屑吹干净，又拿游标卡尺量了一次——孔径扩大了半毫米，位置度误差也随着铰刀的自然导向被修正了，现在螺孔和法兰盘上的通孔完全对齐。他拿起一根螺栓穿进去试了一下，螺栓顺滑地穿过了法兰盘通孔和螺孔，没有偏斜，没有卡滞。

    “好了。”他把铰刀放回工具箱里，把气枪挂好，朝老周喊了一声，“行车不用等了。后桥太重，不用行车吊

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