返回第42章 危岩崩落,痛定思痛  重生后的地铁工程师首页

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    第42章 危岩崩落,痛定思痛 (第3/3页)

望着满山狼藉,缓缓开口,“我们每一次预警、补强、避险,都保住了所有人的性命。工程上,明知前方地质风险巨大,及时止损,也是一种胜利。”

    他翻开随身的野外手记,落笔写下长长的一段。

    岩土类程,人可以利用地质,但不能强行征服地质。技术手段可以化解局部险情,却很难对抗区域性的巨型不良地质体。敢于及时止损,不被已经投入的沉没成本绑架,是现场技术人员需要具备的清醒。保住人的生命,永远排在工程量、工期、投资数字前面。

    旧洞线宣告废弃,接下来的工作重心全面转向新线勘测。

    抢险队伍一部分人留下来,做崩塌体的善后处理,清理洞口危石,做好边坡稳定监测,防止次生灾害;另一部分地质、隧道技术人员,带上罗盘、地质锤,进山开展新线路的踏勘选线。

    张敬山和老陈主动加入踏勘队伍。

    踏着雨后泥泞湿滑的山野,翻山越岭,重新研判山体构造,避开挤压破碎带的影响范围,寻找地质条件更稳妥的隧道走线。山路湿滑,张敬山腰背旧伤时时发作,疼得厉害就短暂靠着岩石歇一会儿,依旧坚持跑完全部踏勘剖面,记录地质情况,手绘地质草图。

    白天翻山踏勘,晚上回到临时工棚整理资料。

    就在新线勘测稳步推进的时候,一封调令送到张敬山手上。

    上级单位,南方新的重点公路项目开工,急需有复杂地质处置经验的技术人员。一纸调令,要把他调离这个山西山区工区,奔赴千里之外的南方工地。

    旧隧道宣告废弃,新线刚刚启动勘测,还没等看到新隧道开工,一纸调令突如其来。是留在熟悉的山西工地继续走完改线全过程,还是奔赴南方全新的重大工程,张敬山该如何抉择?

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