返回第54章 红线告警,断道避险  重生后的地铁工程师首页

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    第54章 红线告警,断道避险 (第3/3页)

崖。大批工人、工程机械扑上去,扩挖、平整、加固边坡,昼夜轮班抢工。物资供给紧张,前方工点水泥、粮油限量调配。

    张敬山一边盯守古滑坡的观测台账,一边抽空去绕行山道查看地质。旧滑坡每一天的木桩数据,气温、融雪水量,全部如实记进野外手记。

    手记写下:

    工程有两条底线:一条图纸的技术底线,一条人员安全的生命底线。当二者冲突,生命优先。险情已经亮出红灯,心存侥幸,就是给事故敞开大门。

    数日鏖战,备选绕行牧道终于勉强打通。货车可以低速单向通行,物资补给得以艰难送往前线各个工点,项目不至于彻底瘫痪。

    河谷的古滑坡,又持续蠕滑了十多天,才慢慢放缓变形,逐步重新趋于收敛。一场有可能酿成大祸的大型滑坡,靠着提前断道避险,没有出现人员伤亡。

    危机平息之后,上级组织现场复盘会。肯定避险决策的同时,也开始规划这条河谷路段的长期方案:要么实施大规模滑坡综合治理,要么彻底放弃旧线,把正式公路主线改到对岸台地。

    就在复盘研讨推进之时,一纸调令从内地传来。国内东部大城市,即将上马大规模地铁建设,需要一批见识过各类复杂不良地质的技术骨干回去支援。名单之中,出现了张敬山的名字。

    高原战场暂告段落,新的使命已经到来。从雪域高原调往内地大城市,投身地铁建设,地下隧道、深大基坑全新风险正在等待,张敬山会怎样迎接城市地下工程的考验?

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