第62章 理论落地，大山现场 (第2/3页)

红色信号。

    “现在的变形，还没有到达瞬时剧滑的临界点，但已经越过安全警戒线。”张敬山指着观测台账，“位移速率还在持续上涨，说明滑带的抗剪强度正在快速损耗。现在不能盲目大规模开挖减重，大规模破土会扰动坡体，相当于给滑坡再加一把推力。”

    会上，不少施工人员依旧坚持：“不挖掉上部土体，推力压在那里，早晚要滑，不如冒险减重。”

    “减重是手段，不是万能药方。”张敬山解释，“在加速变形阶段，扰动大于治理收益。我们现在首要任务是控水、控扰动、做预警，同步做好人员撤离预案。”

    他给出一套应急处置方案：

    第一，立刻封堵坡面所有张拉裂缝，开挖地表截排水沟，把雨水拦截在坡体之外，杜绝更多雨水渗入滑动带；严禁滑坡体上一切开挖、堆载作业。

    第二，加密监测，将观测频次提升到每两小时一次，重点盯位移速率变化，设置分级预警阈值。一旦速率突破临界值，立刻启动人员疏散。

    第三，不急于大规模减重施工，先布设深部排水孔，疏导滑带内的滞留地下水，降低孔隙水压力，遏制变形继续恶化。

    第四，提前划定危险影响范围，把滑坡下方村镇、在建路基的人员、设备提前制定撤离路线，做到险情一触发，马上转移。

    第五，待变形得到控制、回归平稳蠕滑之后，再择机开展抗滑桩、上部减重等永久治理工程。

    方案落地执行。

    工人冒雨开挖截排水沟槽，用黏土封堵宽大的张拉裂缝；钻探队伍连夜进场，打设深层排水孔，把滑带层的地下水导出。监测人员轮班值守，一刻不停记

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