第九二三章 落魄的活塞式航空发动机大牛（二更到） (第2/3页)

个老掉牙的问题，但既然老板问起，自己就有义务回答。

    “你参与过安2运输机的设计工作？”查普雷金的这个回答让林鸿飞多少喜出望外，对林鸿飞来说，安12、安124之类的运输机距离自己实在是太遥远了，反倒是安2这种轻型飞机和自己的距离没有那么遥远，“那好，我问你，如果在安2运输机的基础上做一些改动：双翼改为单翼，将头部发动机取消，改为悬挂在机翼下方的两台发动机，发动机可选用星形活塞式发动机或者涡轮螺旋桨发动机，机身基本保持不变，载重能力要保持不变或者略有增加，在采用星形活塞式发动机的情况下，生产成本最高不得增加10%，要完成这样的设计，查普雷金先生，你认为需要多少时间可以试飞？”

    啧……听到林鸿飞的这个问题，在场的安东诺夫设计局的设计师们不停狂撇嘴：尼玛这不就是安28么！说的难听点儿，安28就是一个使用了安2运输机的机身、将双翼改为上单翼、使用两台涡轮螺旋桨发动机的高度升级版安2。

    但查普雷金可管不了那么多，他只知道这是自己未来的老板对自己出的一道考试题，既然老板已经开始考察自己的能力，只要自己的回答能够让老板满意，自己就可以摆脱眼前这种困顿的生活。

    查普雷金这家伙到底是有些真本事的，他略一思索，立刻给出了答案，“2年！在人手足够的情况下，最多

    只需要2年的时间！”

    显然，有安14和安28这两个在安2的基础上发展出来的机型可供查普雷金借鉴的情况下，这个工作时长被大大的缩短了。

    但林鸿飞显然对这个数字很不满意，他皱了皱眉头，这两天自己看前苏联军工企业的相关资料的时候，貌似当年图波列夫大爷设计图22喷气式轰炸机的时候，从开始设计到试飞只用了短短3年的时间，虽然图波列夫大爷是有名的“快枪手”，但人家从无到有的设计一款型超音速轰炸机才需要2年的时间，你不过是在原有机型上修修改改，竟然也敢要两年的时间？！

    林鸿飞才不管如图波列夫这样的鬼才多少年才出一个，作为老板，天生就肩负有压榨员工的使命，他竖起一根指头，“查普雷金先生，我最多给你半年时间，另外还有50万美元，你自己组建设计团队，我会向你提供最好的计算机辅助设计软件，半年后，我要看到成果，如果你认为自己可以完成这个任务，那么欢迎你的加盟。”

    50万美元的费用当真是不多，但考虑到苏联的科研体系向来有少花钱多办事的传统，这个数字似乎也是可以接受的……对于连续两年没有得到国家拨款的安东诺夫设计局来说，50万美元的研发费用也足以让他们眼红了吧？

    林鸿飞想的没错，只要一想到是在安2的基础上、哦，不，实际上就是直接仿制一台安28轻型运输机，

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