第一一二一章 合作&充话费送的（三更，一更到） (第2/3页)

一把，赌自己手里有他们想要的东西……自己手里有没有，到现在为止自己都还不知道呢。

    顿了顿。林鸿飞继续说道，“合作当然没问题，608所是咱们国家小微型航空发动机领域的专业研究机构，能够同608所合作。是我们公司的荣幸……既然冯所长您打算和我们公司合作，请问冯所长打算让咱们两家之间以什么方式进行合作？合作的具体内容是什么？又通过什么方式来保证合作双方的利益？”

    林鸿飞说到这里，冯香江已经是目瞪口呆：他没想到，自己刚一开口，林鸿飞居然有这么多话在等着自己。

    啧……看你这反映吧。冯香江目瞪口呆的反应，让林鸿飞暗自摇摇头不已，“如果我们双方真的有合作的意向，这些都是需要立刻考虑和解决的问题，尤其你们竹州航空动力机械研究所是中航集团下属的单位，这是不是要征求你们总公司的同意？”

    林鸿飞是太清楚这个时代国企单位对法律的漠视以及上级单位的权利了，就算古齐省工业制造有限公司与他们竹州航空动力机械研究所达成了合作协议，可如果中航集团不同意，之前辛辛苦苦谈下来的结果、白纸黑字的合同立刻就变成了一张废纸。

    这个问题必须要解决，否则有自己头疼的。

    出乎林鸿飞意料的是，在自己认为这个问题是个阻拦双方公司发展的大问题的时候，冯香江竟然给出了肯定的答复，“这个林总尽管放心，在来之前，我们所已经征得了中航集团总公司的同意，我们可以与贵公司在这三个方面进行合作，对于我们双方的合作，中航总公司其实是鼓励的。”

    “唉……”林鸿飞瞪大了眼睛：那些一个个官僚无比的大国企们，怎么忽然之间就变的这么好说话了？

    林鸿飞当然不会知道现在608所面临的问题：

    没错，国产化的涡轴8a涡轮轴发动机在安装在直九上首飞100h后，已经于1992年11月通过了由总参陆航局和航空航天工业部主持的鉴定，刚刚开始投入小批量生产。

    小批量试生产了没错，宣传机构也全力开动，拼命的宣传这一国防建设的伟大成果，但没有人会告诉大众，就‘性’能上而言，涡轴8a涡轮轴发动机只能说是堪堪过关。

    原因很简单，涡轴8a是仿制法国透博梅卡公司的阿赫耶1c涡轮轴发动机生产的，但实际上，涡轴8a在整体技术水平和阿赫耶1c有着相当大的差距，涡轴8a的首翻期只有不到1000小时，全寿命只能承受3000次循环，而阿赫耶1c作为一款已被西方世界淘汰出局的涡轮轴发动机，都可以达到1500小时的首翻期和3500次以上的循环启动。

    甚至哪怕在20年后，国产化涡轴8a发动机研制成功的基础上，南方航空动力机械公司根据透博梅卡（tm）公司提供的全套资

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