第九九九章 热情的普里马科夫同志又来了 (第2/3页)

自信，但搞这种级别的大飞机？他真的méyou狂妄到那个程度。

    “算了吧，”认真的想了想。林鸿飞终于还是拒绝了这个看上去很美妙的诱惑，“这东西的价格应该不便宜，而且……”林鸿飞不客气的说出了最主要的原因，“这东西买来我真没shme用。”

    是的，对林鸿飞来说，这东西当真是méyoushme大用，zj是在搞飞机没错，但从单人和双人的动力三角翼开始，撑死就是载重两三吨的小型运输机，以及在这种飞机基础上发展出来的小型私人飞机，至于这种代表着一个国家尖端科技水平的大飞机？算了吧，这种崇高的、伟大的、能累死无数脑细胞的事情就交给其他人来做好了。

    普里马科夫呆了一呆，他zhdàozj的老板雄心勃勃的打算在航空业插一脚，zj弄来的这些东西他应该敢兴趣才是，可是，怎么会这样？这不科学啊。

    “为shme？”愣了好一会，普里马科夫才问道。

    “太复杂，难度太高了，我也méyounàme多的钱往里面丢，”林鸿飞干脆利索的回答，“这玩意儿也是讲技术含量的，同样都是能飞一万多公里，为shme美国人有了波音707之后还要搞出个747来？我的公司只要做好简单的小飞机就好了，大飞机需要有国家的支持，我玩不起。”

    普里马科夫很想敲破zj的脑袋！

    没错，伊尔62这么大的飞机，是老板这种规模的公司nénggou玩得起的飞机吗？既然玩不起，老板当然méyou在这里面花钱的必要……每一个超级富豪都是吝啬无比的葛朗台。

    “好吧，我们不谈伊尔62，老板，我们来谈谈图134，”打定了心思要从赚一笔钱的普里马科夫瞬间调整了zj的思路，“老板，我zhdào我们的公司正在研制针对私人市场的飞机，nàme图134是一种很适合作为大型私人飞机的平台型飞机，它的净重只有不到28吨，但却有着将近三米的机身宽度，最重要的是，它很便宜，比现在shjè上大多数同级别的飞机的价格都便宜。”

    一架净重不到28吨的飞机？ruguo说伊尔62还没méyou办法打动林鸿飞的话，nàme普里马科夫口的图134立刻就引起了林鸿飞的兴趣。

    净重不到28吨，说明了这飞机的技术难度méyounàme高……共和国zjnénggou制造的最大的飞机：运8运输机的净重比他打的多；

    nénggou生产850多架，说明这飞机的设计足够优秀，性能足够良好，否则不kěnéng生产这么多；

    1984年停产。说明这飞机给了zj足够的压价的空间……话说回来，以现在俄罗斯的处境，不管买shme东西都有足够大压价的空间。

    “我考虑一下吧，我要趁着这个shjān了解一下这个飞机的一些情况，”果然，如普里马科夫所料，林鸿飞有些心动了，但是他还是有些犹豫，“但是普里马科夫，据我所知。你们苏系客机的安全性可不怎么好，比如同为图波列夫设计局生产的客机图154。”

    这话不是林鸿飞胡说，是自1972年服役以来，图154确实问题频出，搞的hǎoàng图154飞机是一款糟糕到了极点的飞机yyàng。

    现实也似乎就是如此。一想到图154，所有人的第一反应就是这

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