第一一八零章 林鸿飞的心声（四更，一更到） (第2/3页)

的发展计划，林鸿飞竟然打算靠着自己一己之力将共和国的民航、不！不是民航。是航空事业扛起来？这是你一个人能够扛得起来的事情吗？

    但是现在，这已经不止是让他感到惊讶，更多的是让他感动，他是真的想哭，感动的心里一揪一揪的：当整个国家都放弃了自主民航飞机的发展的时候，竟然有还有一个人，一个只有二十多岁的年轻人，近乎灯蛾扑火一般的在为了共和国的航空事业努力。要知道，以他林鸿飞现在的成就，他完全可以什么都不做，现在就可以躺在功劳薄上睡大觉了，靠着之前的功绩以及他的背景，他可以一路稳稳地走到部级国企领导的位置，在临退休之间捞一个正部级待遇退休。

    相信100个人当，有99个会这么做吧？可没想到，他林鸿飞偏偏不！

    冯国安觉得，自己恍惚间看到叫做林鸿飞.吉诃德的人，骑着一匹瘦的掉毛的老马，手里拿着一杆枪头都生锈的破枪，妄图挑战正在缓缓旋转的高达15米的巨大风车巨人。

    是该说他狂妄自大呢，还是应该说他“举世皆醉我独醒”？

    如果说他狂妄自大，可他每一步的操作都有明确的目的性：

    收购安东诺夫设计局已经停产的安14和安28的专利，收购扎波罗什进步机器制造局放弃的小型涡桨/涡轴发动机的专利和技术，让他有了生产轻型多用途运输机的能力；收购u134b和伊尔62m的专利和技术，让他最起码有了生产大型机身的技术；

    从公司开始盈利之后就开始近乎疯狂的收购前苏联在材料方面的研究资料、与科院金属材料研究所、航工业航材院以及即将成立的工程院合作成立材料研究实验室和航空实验室，让人看到了他对材料这种基础行业的重视和巨大的投入力度；

    航空研究实验室的成立让人看到了他对未来可持续发展的明确目标；

    购买d30ku/kp发动机的技术专利，意味着他要解决共和国航空工业的“心脏病”问题……原来不止是飞机，这小子连飞机最重要的核心：发动机都考虑到了；

    他走的每一步，做的每一件事，都有明确的目的性，而他在美国的投资设厂，更是堪称其的点睛之笔：让他可以成功的获得国内根本不可能得到的高精密加工设备和材料，可以让他生产出更精密、质量更可靠、性能更稳定的发动机，最重要的是，在美国，他可以无时无刻的接触到世界最先进的航空设计理念……

    可要命的是，他还没有停止对先进的电子技术的追求，他似乎意识到了，电子技术对航空工业到底有多重要；

    所有的这些都是要花钱的，不，花钱已经不能用来形容搞这些花钱的速度，用烧钱来形容才比较合适。

    可偏偏，这小子是共和国最大的摩托车技术输出商，

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