第一七八三章 想找死的卢日科夫（一更到） (第1/3页)

    “可行！”迎着老将军急切的目光，林鸿飞给出了一个肯定的答复！

    “可行就行！”老将军重重的一拍大腿，“这个项目就是你们单位接下来要做的机密项目，随后会有人和你们接洽……”

    “首长，有些情况我必须先说明一下，”眼看着老将军的命令就要下来，林鸿飞也顾不得那么许多了，顾不得规矩的打断了老将军的话，“现在北郡400才刚刚开始试飞，就算一切顺利，也最少需要经过7到8年的试飞才能够确定飞机的安全性，也就是说最少10年时间这个项目才有可操作性。”

    “嗯，你继续。”老将军沉吟了一下，点点头。

    虽然林鸿飞说的时间跨度比较长，但老将军也承认，林鸿飞说的确实有道理，这种在末日时为国家保留最后反击能力的飞机，安全性是一定要放在第一的，北郡400作为一款全新的飞机，想要具备改装成末日飞机的条件，最少也要10年以后，这小子说的并不夸张。

    “虽然北郡400的尺寸勉强符合要求，但我个人觉得这飞机作为末日飞机的原型机还是有些小的，您也知道空客车公司正在开发一款比波音747更大的飞机：空客A380，预计到明年就能试飞，我个人认为类似空客A380这种级别的飞机更加适合改装为末日飞机。”

    老将军若有所思的望了林鸿飞一眼，眼显出一抹笑意，“好小子，你是希望国家支持你们的北郡800计划？”

    北郡800计划，是航工业第二集团在97年就已经立项的一项超大型飞机计划。以从当初从安东诺夫设计局买来的那架安—225“梦幻”巨型运输机上逆向学习来的技术为原型，在当初瞄准的目标就是空客的A3XX计划，也就是后来的A380计划。

    空客的A380将会成为人类有史以来批量制造的拥有最大载客能力的商用飞机，三级客舱布局下525人的运输能力以及全经济舱布局下853人的运输能力，让空客A380一跃超越波音747。摘得人类制造的最庞大的商用飞机的桂冠。

    与空客车公司的A380计划相比，林鸿飞主导的这个北郡800的计划则更为庞大，有了安—225这个参考目标，北郡800在设计之初制定的目标便是在提供和A3XX相当的单人空间的前提下，三级客舱布局的运输能力为826人，这也是北郡800的由来。在必要情况下使用全经济舱布局时将能够达到1400人的骇人运输能力！

    但同样，这个庞大的计划当所遇到的困难是与这个计划的庞大程度成正比的，从97年立项以来到现在，公司现在才堪堪开始进入原型机的制造阶段，即便是以最乐观的估计，原型机最快也要到06年年末才能够制造完成。首飞最早也要到2007年，等到北郡800一切完备、取得适航资格之后正式投入商业运营，怎么着也得2009年之后。

    

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