第99章 沃林汽车（二） (第2/3页)

尔变速箱、西格尔气囊、西格尔座椅、西格尔玻璃、西格尔轮毂、西格尔灯具、西格尔模塑、西格尔仪表、西格尔减震器等等，也是一路排开。

    “怎么这么齐全，似乎不合规矩啊。”魏荣霖嘀咕了一句。

    克瓦希涅夫斯基说：“97年wm成立后，零部件供应商要么耍大牌，要么不敢供货，我们没办法，只好自己来。欧洲这些年只有倒下的老牌车厂，没有新进的巨头，wm是唯一爬起来并成规模的新车厂，我们跟通用、福特、大众、标致雪铁龙、现代、菲亚特、嘎斯等车厂都结了仇，因为我们抢夺了它们的市场份额。甚至戴姆勒也不喜欢我们，因为斯堪尼亚跟我们是一伙的。零部件巨头中，我们跟zf、博世、舍弗勒、天合、博格华纳关系都一般，爱信两次跟我们打官司，幸好丰田不计较，不然我们就要被巨头们群殴。”

    魏荣霖向后座竖起大拇指：“小老板，您真厉害！”

    简越苦笑，在欧洲这片土地上，汽车界新势力要么乖乖地做普通零部件供应商，要么做产量少的高档货，否则肯定会成为老牌车厂和关键零部件巨头的眼中钉。zf和博世就是典型，柏林对加尔茨集团如此严防死守，十有八九跟它们有关。前世这两家公司是他非常佩服和喜欢的企业，今生却成了冤家，真是命运弄人。zf问题不大，主要面对高端市场，与沃林汽车交集不多，dgn和emk在变速箱领域的专利储备足够未来10年之用；博世则不同，能生产主动安全系统的公司寥寥，除大陆和电装之外均和沃林汽车关系一般。更要命的是，博世不是上市公司，又有钱，不好对付。如果加尔茨集团不能如期完成电子车身稳定系统的研发，沃林汽车的市场拓展就会遇到麻烦。奔驰97年就上了esp，这玩意越来越流行了。

    “你别担心。”克瓦希涅夫斯基瞄了后视镜一眼，安慰道：“加尔茨集团虽小，但兵强马壮，再说还有扎赫在后面撑着，最迟后年我们就能完成esp的研发，不会比博世的差。”

    简越一想没错，心立刻宽了。扎赫已完全正常，每年的利润非常可观；muze在加尔茨集团还有35%的股份，部分企业甚至是49%；沃林汽车是fag的大客户，每年要采购数百万套汽车轴承，mmi不可能坐视不管。如果谁敢真跟钱过不去，muze强大的工会肯定要让他们好看。

    530到西格尔集团总部时，董事长马雷克-科罗尔和总裁维尔斯洛-耶扎雅克正等着。两人的神态都很轻松，显然沃林斯基和季拉斯基打过电话。科罗尔老了不少，头发染过，没有两年前的意气风发，不过仍很帅，头发打理得一丝不苟。相比之下，年轻一大截的耶扎雅克不怎样养眼，工作服有些脏，似乎刚去过车间，而且亲自上阵了。这家伙是沃林系内部的少壮派，学历耀眼，在知名汽车零部件企业干过，又跟索尔斯基关系不错，因此坐上了西格尔集团总裁的宝座。

    简越看了克瓦希涅夫斯基一眼，后者会意，从包里掏出一叠文件递了过去。科罗尔和耶扎雅克接过，草草浏览了一遍，然后一起鞠躬。

    简越哭笑不得，“我不是日本人，你们不用这样。”

    科罗尔说：“我谢谢您的仁慈。”

    耶扎雅克说：“我谢谢您对波兰做的贡献，也对以前做的小动作表示歉意，既然财团已将西格尔集团34%的股份和51%的投票权转让给您，以后我就听您的安排，希望您既往不咎。”

    简越摆摆手，“没事，现在西格尔集团正常了，希望大家以后相处愉快，共同把wm发展起来。我的时间很紧张，一起去利科洛聊吧。”

    科罗尔和耶扎雅克忙点头，一行人出了行政楼，科罗尔上了530，耶扎雅克开着l50，出发前往沃林汽车总部。

    “伽俾额尔，对不起。”科罗尔惭愧道：“我以为维斯瓦泄密案很简单，没想到会引发连锁反应，让你这么被动。”

    简越笑笑道：“以你们的能力，根本不可能破得了我一手架构的体系。普林斯虽造成了很大的损失，但我并非没有收获，算是有得有失。这样的游戏以后不要再玩了，我长大了。”

    科罗尔默然，没人接话，车内很安静。过了一阵，克瓦希涅夫斯基说：“小老板，我知道科罗尔家族这次有大错，可是也请您谅解他们，沃林系的本土势力非常强大，源源不断的海外波兰族精英加入，德裔移民的势力日渐式微。可以说，后来加入的波兰人抢夺了德裔移民的胜利果实。也许对您来说，德裔移民只是棋子，沃林系发展起来之后就不重要了，波兰本土的精英足够推动沃林财团继续壮大，但我们这些人不甘心。”

    简越哑然失笑，“难得你用尊称，行，我们今天就辩论一下。如果你们不加入我的计划，有信心成为百万富翁不？”

    克瓦希涅

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