第一百二十一章 亚洲第一 (第1/3页)

    常思奋不顾身，而殉国家之急。 .

    题记

    第121章亚洲第一

    提到北洋海军，国人一般都会骄傲的称之为"曾经的亚洲第一"。

    而日本海军在北洋海军成军之时尚名不见经传，然而就是这么一支亚洲第一却在短短数年后就成为"实力不如自己"的日本海军的手下败将。

    于是乎，百多年来，无论官方、或是民间的甲午反思，大都对北洋舰队官兵扣上了"无能"的帽子。

    1888年对于北洋海军而言，是一个值得纪念的年份。

    因为在这一年，他们正式获得了国家海军的编制。从"北洋水师"升格成了"海军"，意味着他们从此可以领国家的工资，从"临时工"升格成了"公务员"。

    在这一年，他们的实力达到了顶峰麾下拥有威震远东的德国造铁甲舰"定远"和"镇远"，福建船政建造的近海防御铁甲舰"平远"，德国造装甲巡洋舰"经远"、"来远"和防护巡洋舰"济远"，英国造的防护巡洋舰"致远"、"靖远"和撞击巡洋舰"超勇"、"扬威"以及伦道尔炮艇"镇东"、"镇南"、"镇西"、"镇北"、"镇中"、"镇边"，德国造鱼雷艇"福龙"、"左二"、"左三"、"右一"、"右二"、"右三"和英国造鱼雷艇"左一"等二十余艘作战舰艇和数十艘辅助舰艇，当仁不让的成为东北亚的一支不容忽视的海上力量。

    若再加上南洋水师、福建船政水师和广东水师编制内的蒸汽军舰，这一时期的中国海上力量无疑更为可观。

    反观此时的日本海军，主力铁甲舰只有3艘式样老套落伍的"扶桑"、"金刚"和"比睿"，一艘同样老式的撞击巡洋舰"筑紫"，称得上新锐主力舰的只有防护巡洋舰"高千穗"和"浪速"，另有一艘订造于法国的防护巡洋舰"亩傍"因为武备过重之原因在建成回航的途中失踪损失。

    剩下的诸如"日进"、"筑波"、"天龙"、"海门"、"天城"、"磐城"、"葛城"、"大和"、"武藏"等都不过是排水量千余吨上下的旧式蒸汽炮舰，基本可以忽略不计，根本无法和中国比肩。

    差距很悬殊，中国人很满意，日本人很揪心。

    满意的中国人知足常乐，过起了高枕无忧的日子；而日本人则开始勒紧裤腰带，趁着中国人懈怠的时候奋起直追。

    也就是北洋海军成军的当年，已经开始亲政的光绪皇帝就迫不及待的批准了他的老师户部尚书翁同龢提交的请停购船械裁减勇营折，以治理黄河经费不敷为名，宣布停止进口船炮，中国海军原先一直紧跟着世界海军发展潮流的步伐戛然而止。

    而日本却在1888至1894这六年时间里先后自行建造了2000吨级的防护巡洋舰"高雄"，向法国订购了4000吨级的大型防护巡洋舰"松岛"和"严岛"并根据图纸在国内自建了"严岛"的同型舰"桥立"著名的"三景舰"，鱼雷巡洋舰"千早"回国途中被英国商船撞沉而未服役，高速通报舰"八重山"；向英国订购了3000吨级的小型装甲巡洋舰"千代田"，4000吨级的防护巡洋舰"吉野"，并根据英国为美国建造的防护巡洋舰"巴尔的摩"的图纸在国内自行建造了3000吨级的防护巡洋舰"秋津洲"，并在这些新造舰艇上大量安装新式大口径速射炮，力图以射速的优势来压倒北洋海军拥有的舰炮口径和射程的优势。

    另外还建造了5艘拥有大中口径舰炮的新式炮舰"摩耶"、"鸟海"、"爱宕"、"赤城"、"大岛"和多达23艘的鱼雷艇。

    使得日本海军无论从舰艇数量和质量上都超过了北洋海军甚至整个中国的海上力量，不动声色的从中国手里夺取了亚洲第一海军的桂冠。

    1891年后，即便已经在实力上超过了中国海军乃至整支中国海军，日本也并没有就此停下建设海军的脚步。

    1893年明治天皇颁布了和衷共同的诏书，原本在每次军事预算审议的时候恨不得吵个天翻地覆的内阁和国会实现了"休战"，故当年提交国会审议的七年造舰预算案在国会顺利通过，捏着国会批准的新预算，日本立刻迫不及待的揭开了一轮新的购舰行动。

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