第四十四章 再造重创 (第3/3页)

在江北已经完成训练.除了大部分已经开始陆续接收美制P三九战斗机的人员还留在江北之外.其余部分轰炸机、运输机飞行员.以及所有现在已经全部改为对地攻击机的波兰制战斗机.已经开始陆续携带装备转场返回萝北机场.

    同时转场返回的还有导航、气象等地勤人员以及一批教练机、苏军新一批转让的四架美制C四六以及十二架C四七和十八架里二运输机.他们的后续飞行训练将会在萝北、佳木斯以及汤原三个新建的秘密机场进行.

    本來杨震还担心只经过不到一年的训练.这些飞行员的技术还有些不过硬.因为他知道.在后世一个飞行员从菜鸟.成为一名技术熟练的飞行员至少也需要两到三年的时间.而且要经过多种机型的转换、升级.才能完场全部的训练.

    自己这批飞行员就算再刻苦.但大半年的时间能行吗.会飞和成为一名真正的飞行员相比.差的还远着那.要知道.在后世一个飞行员大半年的时间.仅仅只能完成最基础的训练.甚至连飞机都不见得能伤.

    对于自己在后世渡过的二战传记上对于战争末期.因为有经验的老飞行员损失过大.日德两国只能将那些只经过匆匆训练.在飞机上只飞过十几个起落的菜鸟飞行员送上天.结果非但未能起到多大的作用.反倒是白白损失了大批的飞机和人员描述记忆深刻.

    他知道一个飞行员从基础训练开始.到最后成为一名合格的飞行员.需要的不仅仅是热血和激情.更多的是经验与考验.也就是说是时间.主要就是飞行时间.杨震虽然急需空军支援.但他沒有心思让这批菜鸟贸然上天去送死.

    要知道.现在的日军航空兵正是鼎盛时期.以日军严格训练制度.训练出來的这些飞行员技术精湛.加上其所谓的武士道精神.自己的这些飞行员贸然上天.无异于给人家送点心上门.

    但是在前线战事匆忙的情况之下.抽空返回萝北机场亲自检查了这些飞行员的训练之后.杨震也不由得不竖起大拇指.诚然这些飞行员从飞行动作來看.还有些稚嫩.但他们的表现.无疑已经证明他们获得了与他们付出的代价相符的收获.

    大半年的时间.这些飞行员白天学飞行.晚上学基础.从发动机机械构造、飞机的飞行性能.到风向、气象等专业知识.甚至还有基础的空气动力学.他们从无到有.从一片空白到掌握了成为一名合格飞行员所需要掌握的全部素养.

    当然这种填鸭式的飞行速成训练.也并非不是沒有代价的.第一批去江北进行训练的数百名飞行学员.仅仅因为训练事故.就牺牲了八个人.还有两个人因为过度疲劳.而牺牲在学习基础知识的课堂上.

    付出了如此巨大的代价.这些飞行员中沒有一个人就此半途退出训练.反倒是更加拼命.甚至江北方面因为这些学员训练过于狂热.而曾经一度下令禁止这些飞行员在达到休息标准前接近飞机.

    在看完这批飞行员的表现后.杨震当即便将活动在江北的侦察营全部调了回來.又经过了三天的伞降和加强日语训练.才正式决定开始行动.

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