第17章 启程 (第2/3页)

，立刻推荐去WRC，也就是斯巴鲁的主队。

    “好，谢谢。”

    接过合同，李杰仔细看了一遍，发现没问题，他就大笔一挥，签下了自己的名字。

    签下名字的那一刻，也就意味着，他正式成了斯巴鲁拉力车队的一员。

    “拓海君。”

    签完合同，坂本直人脸上的笑容更加灿烂了几分。

    “按照车队的安排，你今年的主战场是JRC，这场比赛一共有六站，第一站是二月，在北海道举行。”

    “北海道？”

    “对，DCCS冬季锦标拉力。”

    坂本直人补充道。

    “这是JRC年度揭幕战，全年最冷的一站比赛，赛道全是冰雪路面，没有纯铺装路段。”

    说到这里，坂本直人语气微顿。

    “而且，拓海君，这项比赛跟WRC的雪地赛不一样，赛事规定，不可以使用钉胎，统一使用雪地胎。”

    “哦？”

    听到这话，李杰眉头一挑。

    钉胎也是雪地专用胎之一，这些轮胎上有几百颗金属钉，就跟钉鞋一样，可以提供足够多的抓地力。

    没有钉胎，想要在雪地冰面上行驶，对车手控车技术的要求，堪称变态。

    不过。

    这倒很符合小日子的风格。

    更纯粹，更变态。

    ‘慢速’的艺术？

    是的。

    没有钉胎的加持，哪怕是李杰去控车，也很难跑到100-120公里的时速。

    毕竟，物理学是真实存在的。

    “是的。”

    坂本直人点点头。

    “拓海君，我知道你在山路上很厉害，但你之前所有的比赛都是在铺装路面上跑的，冰雪路面是拉力赛的必修课，它跟山路完全不一样。”

    “不能使用钉胎，轮胎的抓地力极低，所以，你需要提前去北海道，进行封闭式冬训。”

    “学校那边，如果有需要，我们可以提供帮助。”

    “不用。”

    藤原文太摆了摆手。

    “我会给拓海请好假的。”

    ……

    一周后。

    北海道，带广市。

    李杰跟车来到了斯巴鲁的冬训基地。

    这里有斯巴鲁专门为冰雪路面修建的测试赛道，全长十二公里，路况涵盖压实雪面、冰面、以及半融化的泥泞雪地。

    虽然短了点，但很专业。

    李杰到的那一天，气温是零下十来度。

    很吉尔冷，冷风就像刀子一样，库库往脸上刮。

    “冷不冷？”

    等他下车后，一个穿着厚重训练服的男人走了过来，他大概三十出头。

    “新井前辈，下午好。”

    李杰认出了他，新井敏弘，斯巴鲁拉力车队的王牌车手之一。

    1993年加入斯巴鲁，迄今为止，他已经在JRC拿过四次分站冠军，是日本拉力赛圈子里最知名的本土车手之一。

    “叫我新井就行，不用那么客气。”

    新井敏弘笑着拍了拍他的肩膀，然后指了指不远处停着的一排车。

    “走，先带你去看看你的新玩具。”

    很快。

    两人来到了基地的车库，里面并排停着四辆斯巴鲁翼豹WRX。

    WRX是斯巴鲁专门为WRC推出的一款车型。

    眼前的几台都是最新款的GC8。

    车身喷涂着斯巴鲁经典的拉力蓝涂装，车门两侧贴着斯巴鲁STI的队标，以及一排赞助商的Logo。

    “这台是你的。”

    新井敏弘走到最左边那台车前，伸手拍了拍引擎盖。

    “Group N规格，2.0升水平对置四缸涡轮增压引擎，最大马力320匹，峰值扭矩430牛米。”

    “全时四驱，前后扭矩分配可调，中央差速器是电控多片离合器式的，响应速度比之前的液压快了两倍。”

    说着，他拉开副驾驶的门。

    “走，你上车，一起跑一圈试试手。”

    “OK。”

    李杰没有客气，穿着便装就上了车。

    测试嘛。

    没必要那么小心翼翼。

    坐进驾驶舱，李杰削微还有点小怀念。

    虽然之前跑了很久的山路，但不论是86，还是文太那台斯巴鲁，都不是职业赛车。

    哪怕它们是经过改装的，跟正儿八经的赛车，还是有很大的区别。

    像这台车。

    内饰？

    要个der的内饰！

    车内能拆的东西全拆了，只剩下一根防滚架、一个赛车方向盘，以及一排密密麻麻的仪表盘。

    “别紧张。”

    新井敏弘系好安全带，呵呵一笑。

    “只是熟悉而已。”

    

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