第25章 回来了，都回来了！ (第1/3页)

    第25章回来了，都回来了！

    李杰在跳伞、玩摩托的时候，最急的不是领克车队。

    报名WRC，不是想报就能报。

    首先。

    车子需要改装，符合WRC的标准，它会根据车子的性能数据进行分组。

    其次。

    改装不是乱改。

    它也要符合基本法。

    而且还要专门的研发团队，都参加WRC了，总不能全用别人家的东西吧？

    必须要有自己的东西。

    从去年开始，领克就在做相关的准备。

    最后。

    那就是整备。

    WRC的站点很多，高原、沙漠、山地、雪域等等环境，一应俱全，有些站点还要穿越当地的集镇、特色建筑。

    简而言之，路况非常复杂。

    偶尔还需要面对一些意料之外的情况。

    比如，赛车失控会不会随机带走一位现场观赛的车迷？

    和国内的CRC不一样，WRC在国外的热度很高，而且看WRC比赛还不用买票。

    每一站都会有大量的车迷聚集在赛道周边。

    有些老外还很作死，离得特别近，举着相机拍照。

    12月底。

    领克那边传来好消息，领克03特别版通过主办方的认证，可以参加明年的比赛。

    然后。

    李杰、孙宇强、记星，以及领克的技师团队再次集结。

    “以上就是蒙特卡洛站的具体情况。”

    分析师周兴放完PPT和视频后，进行总结。

    “队里的意思是大家尽早过去，先实勘，再找相似的赛道进行提前适应性训练。”

    说着，他看向李杰。

    “驰哥，今年过年你可能需要在欧洲过了。”

    “我没有问题。”

    李杰微微点头：“家里那边都安排好了。”

    WRC的赛程十分之密集，1月蒙特卡洛站结束，随之而来的便是二月的瑞典站。

    然后。

    3月初，墨西哥站！

    3月底，法国站。

    4月底，阿根廷站。

    5月中旬，智利站。

    五月底、六月初，葡萄牙站。

    6月，意大利站。

    8月初，芬兰站。

    8月底，德国站。

    9月，希腊站。

    ……

    11月，巴音布鲁克站。

    

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