第207章 新能源十问 (第2/3页)

解决长途旅行呢？抛开这个问题，新能源汽车能不能跑高速都是个疑点呢？长途旅行至少二百公里起步，新能源车满电续航里程一百二十公里，逗笑呢。

    五问，极端环境时，新能源汽车的电池稳定性如何增加？众所周知，目前我们使用的汽车电池，在严寒环境下，耗电会比常温时要快。

    而且，在炎热的夏季，电池若是过热，发生鼓胀，甚至起火爆炸的情况，也是屡见不鲜。这已经威胁到驾驶员的人身安全，不可甚而查之。

    六问，污染问题依旧存在。在风火轮汽车公司发布的商业目的中，明确提出，当前的新能源问题能够有效缓解污染问题。

    但是，这不过是转换了污染排出口而已。新能源汽车以充电为主，的确减少了汽车的污染排放。但是新能源汽车的电能，则是来自发电厂。

    发电厂倘使以烧煤为主，那么污染问题不是一样存在吗？

    七问，风火轮要如何进行盈利？当前，国内主要是以燃油机为主，所有的产业链也是围绕着燃油机来开展。

    那么在没有供应链的情况下，风火轮是打算以一己之力创造一个完整的供应链吗？

    如果风火轮真的打算这么做，那么风火轮就不要想着盈利了。

    想当年，我国为了建造完整的工业体系。那是倾全国之力，靠着几代人饿着肚子，才终于打造出了完整的工业体系。

    新能源汽车的整个产业链，虽然相比工业体系要小太多，但是要单单凭你一家公司，打造完整的产业链，无异于痴人说梦。

    八问，市场认可度如何提高？当前的市场还是以燃油车为主，消费者也对燃油车有着更大的认可度。

    面对新能源车这样一个新生事物，风火轮又将如何突破市场消费者的心里屏障呢？

    风火轮难道还要兼职做广告公司吗？

    九问，车联网？汽车互联网，把电脑集成到汽车上，这是个天才的创意。丝毫不顾及消费者的人身安全，一边开车一边用电脑。请问风火轮汽车公司，你们是要造马路杀手吗？

    十问，自动驾驶？建议陈亚之小朋友好好做自己的科幻作家，不要跑

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）

『加入书签，方便阅读』