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    1章 全国动员 (第3/3页)

重型装备。就算是数量最多的轻装师,使用的也是由雄师系列的轮式步兵运兵车,以及大量装备了的“龟儿子”四轮摩托。

    欧美军队自然达不到如此的专业化高度,但坦克与装甲车之外,就是大量的运兵卡车,这与装备了大量自行车的德国轻步兵不同。而苏联呢,因为军队数量的庞大,不能普及为数众多的机械化部队,因此步兵依然是苏联红军的常态。

    而且作为补充部队,他们可不需要更多的装备。到了战线上,分配到各个主力部队里的时候,自然会有装备等着他们用。而把部队开上前线的手段,在苏联最主要的就是铁路。

    当然,公路早也有一队队的,不停驶向前方的卡车。这些都是苏联政府在以前存在各个战备库房里的东西,眼下这些卡车拉着火炮、步兵、补给,一刻不停的赶上前线。

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    —————————————————————————————————————不过倘若仔细看下一这些装备里,就会发现有着许多美国的痕迹。坦克、吉普、装甲车、给养,这些东西成批的装在火车上,与那些沿着公路前进的机械化装备形成了鲜明的对比。

    虽然美军自己装备的是购买了中华联邦的,生产许可证的“悍马”车。比起他们为自己军队装备的,没有在本质上超越一战时,雷霆国际拿出来的四轮驱动小吉普。

    那么这些便宜的东西,就成规模的出现在了苏联军队的行列里。当然,比起一战的东西,这些小玩意更轻、更迅速也更加耐用。

    随着战争开始,一直在白令海峡另外一侧的美国,立即按照暗地里“反中联盟”盟约的规定,向苏联军队敞开了他们的库房。甚至令人不得不惊讶的是,包括苏联军队使用的大批弹药,同样是美国政府在阿拉斯加开设的兵工厂生产的。

    而且早在两年前,美国与中华联邦翻脸的时候,就已经开始了运作。可以两年生产的,堆积如山的,欧美国家无法使用的苏制口径武器的弹药,在今天就全都派上了用途。

    成船的战略物资通过白令海峡,装上那边在码头上已经准备好的可以吊装箱的车皮,然后一列列的开向前线。这也得怪中华联邦,正是由于他们在全世界率先采用集装箱的技术,因此这种运输得以迅速进行。

    因为苏联铁路吞吐量的问题,美国甚至派出了大量的飞艇,帮助运送战略物资。随着手里战略物资的充足,随着更多的预备队的建立。

    斯大林渐渐放下心来,因为截止第二天傍晚的时候,动员的军队以及补充的弹药,已经越过了苏联第一天的损失!

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