第770章老狐狸Vs小狐狸 (第2/3页)

，只能作为吐槽省略过去了。

    说完商业模式和运营模式，罗阳接下来重点讲解的就是盈利模式了。

    这个很重要，不像当初的淘宝，即便营业额做到几百亿规模了，依旧找不到盈利模式，以至于杰克马在早期寻求融资的时候非常困难。

    原因很简单，投资机构看不到这个项目的盈利模式，也就意味着看不到前景。

    “共享单车的盈利模式有很多种，主要包括6个方面”

    罗阳讲解的内容，实际上在会议室里播放的PPT里就有，原本可以对着投屏讲解，现在却要脱稿解说了。

    好在这些内容本身就是他自己编写的，所以对于内容还是比较熟悉的，说起来不至于磕磕巴巴。

    “首先就是押金和租金，共享单车一般要求用户在使用之前交纳押金，也会收取使用费用。这可以说是共享单车最主要的盈利来源。”

    罗阳用平缓的语速解说道；“当然，目前我们的项目还只在高校内推行，因为投放场所具有封闭性这个特点，所以没有收取大学生的押金，只是收取他们的使用费。”

    大学都打了围墙，是一个相对封闭的场所，加上大学生平均素质远高于社会整体水平，车辆丢失等因素降到了最低，可以忽略不计。

    “Mr罗，按照你的说法，这个盈利模式还没有得到可靠的验证啊。”

    维克·科恩就事论事的指出里面的漏洞：“你们如何保证共享单车投放到市场上之后，受众愿意为单车缴纳押金？”

    “科恩先生，你这个问题问的好，我们已经有比较完善的解决方案。”

    罗阳不慌不忙的回复道：“就在下个月开始，我们将挑选出一两个国内小城市进行推广试验，除了验证大数据在城市投放单车的数据收集之外，同时也会验证收取押金的模式的可行性.”

    维克·科恩没有想到罗阳这边早有准备，微微愣了一下。

    “Mr罗，期待你们试点投放顺利。”

    维克·科恩笑眯眯的对着罗阳道：“这是共享单车项目盈利模式的重点，成功与否，直接关系到项目的价值。”

    “我想应该没有多大问题。”

    罗很自信的给了一个回复。

    有什么好怀疑的，他可是重生回来的，早就知道答案。

    “其次的盈利模式就是广告投放，共享单车的车身通常是整洁、简洁、明亮的，这些空间可以用来投放广告，从而为共享单车公司提供额外收入。共享单车企业可以通过向商家出租车身广告位、提供电子屏幕广告等方式获得额外收入”

    解释这一条的时候，罗阳很放松的抽着雪茄。

    “从经济效益来说，三线以及三线以上城市的投放，都具备盈利基础，因此国内城市对于共享单车的需求量在1000万~1200万辆之间，当然，我们漫步者科技不可能占有全部市场，但是作为这个赛道的首创者，我们有信心吃下三分之一以上的市场份额.”

    罗阳说这些的时候，眼睛是和维克·科恩对视着的。

    “我们请专业机构做过市场评估，在广告业务这一块，每年的规模可以达到50个亿左右。”

    “Mr罗，这还是个未知数。”

    维克·科恩笑了笑道；“毕竟共享单车这个项目是全新赛道，谁也不知道未来会是什么模样，更不要说你才是全球最了解这个项目前景的人，因此所谓的专业机构评估还不如你的预测来的准确。”

    不愧是老狐狸。

    用一句看似开玩笑的话，一下子把广告收入这个盈利模式变成了不确定性。

    不愧是IDG现任的总裁，在打压项目价值上，很有一手。

    “是啊，我从下属手里拿到专业机构的调研报告后也觉得权威性不足，更别提权威性了。”

    罗阳的反击来的又快又准：“要知道，每一个共享单车的用户必须要下载使用单车的软件，也就是各个公司的APP，这意味着什么？”

    说到这里的时候，他特意顿了顿，给维克·科恩思考的时间。

    “共享单车在全国的投放量达到1000万~1200万规模，意味着用户数量将会达到3亿左右。”

    罗阳微笑着对维克·科恩道：“哪怕我们公司只占有三分之

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