第853章 集装箱船只订单 (第3/3页)

计百万吨的都能造出来。

    包玉冈也似乎明白了杨文东的意思：“你是想让国内造集装箱船，还是造大宗货轮？”

    杨文东则反问：“两个都可以，你觉得哪个合适。”

    “恐怕都很难。”包玉冈摇摇头道：“集装箱货轮，国内应该没这个经验，大宗货轮就更造不了了，即使技术简单，可对船坞要求太高，国内可能没有这样的民用船坞。”

    “嗯，这些都是问题。”杨文东点点头；

    国内之前一直与海外脱轨，至今国内还没有集装箱码头，那自然没有集装箱货轮制造了；

    至于大宗货轮，跟普通万吨货轮用的船坞也不一样，差了好几倍，就是不知道军方那边有没有，但也不太可能借给民用；

    包玉冈道：“杨生是想逼着国内自己退步？”

    杨文东摇头道：“其实不是，我是挺希望国内能够早点造出集装箱货轮的，现在这才是时代需求，老式的货轮早就该淘汰了；

    以国内的物价、生产能力，如果能够造出集装箱货轮或者大型油轮，那价格方面，肯定会比湾湾、韩国还要便宜，对你我也是有好处的。”

    包玉冈问道：“所以你想给国内下集装箱货船订单。”

    杨文东笑道：“对，我可以给足够的单子，他们能做出来，能够满足你我的需求，那我们不亏；他们要是放弃，也不好再要求我们了，对吧？一举两得；”

    “杨生这是好方法啊，那明天，我们一起去六机部。”包玉冈感觉到了自己问题似乎解决了。

    “嗯。”杨文东点点头，又道：“其实即使国内接下这个新单子，还要重新设计，这恐怕也需要几年时间了，这样对你我，也能够现在节省一些资金。”

    虽然买几艘船的资金也不算很多，但在船灾时期，早买一天就亏一天，所以买的越晚越好了。

    包玉冈笑道：‘哈哈，也对，还是杨生想的周到。’

    ，.

    第二天，包玉冈与杨文东一起来到了六机部；

    六机部的领导对于二人也是热度欢迎，一阵活动后来到了会议室内。

    杨文东与包玉冈，也提出了自己的要求。

    “集装箱货轮？”六机部的官员听到要求后，顿时低声讨论了会，随即一位王局长道：“杨生、包生，其实国内已经在研发集装箱货轮了。”

    “哦，那就太好了。”杨文东想了想，似乎也对；

    国内应该也看出集装箱是海外的趋势，可能也有这方面的想法了。

    包玉冈则问：“是多少TEU的。”

    “目前上沪造船厂，正在研发300TEU的集装箱货轮，载重1.2万吨。”王局长回道。

    包玉冈则道：“有点小了，现在不管是什么货轮，都是越大越好，国际上的集装箱货轮，基本上都1000TEU以上了，这种小型集装箱货轮，只用在短途海运之间了。”

    杨文东没有说话，但也同意包玉冈的观点；

    这种船只太小了，300个集装箱，在国际市场，亏成狗，只有东南亚、欧洲内部这种小区域运输，才会用这种小船。

    王局长尴尬说道：“抱歉，目前国内也只是刚刚开始尝试。”

    “300TEU的太小了，我的建议是你们要研发1500TEU的，最少也要1000.”杨文东想了想道：“如果你们能够造出来1000TEU以上的船型，我可以先下5艘订单，不过价格方面还需要再协商。”

    等国内研发出来再生产出来，估计也要84/85年了，那个时候，海运市场虽然还低迷，但要比前几年好一些了，董家也是趁着市场好转，才逐渐的摆脱债务危机的；

    因为亚洲经济开始腾飞，加上内地出口也逐步增大，全球航运需求量开始上升，然后90年代恢复正常，再到98年亚洲金融危机跌落。

    自己想要扩大航运市场规模，在85年前后开始增加船队，就是最合适的了。

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