301 新秀不是实力定义 (第3/3页)

一点！”

    耳机里面这时候传来了奥德托的声音。

    “再快一点？”

    面对这样的指令，室外指挥台的策略组成员，乃至于陈向北本人都有些意外。

    陈向北现在防守都已经到了极限，再快一点话就会跟起步阶段那样，意味着每一个弯道都是一种冒险。

    T1弯道有着宽阔的缓冲区，不意味着灵岩赛道每一个弯道都有，陈向北要是失控的话就意味着提前结束比赛。

    不过这一次，策略组成员在短暂震惊之后，就连偏向保守的泽野弘树都没有选择反对。

    因为他们已经看到了转播镜头的特写，明白了奥德托的意图。

    那就是巴里切罗的赛车在过弯时候，出现了轻微的抖动！

    抖动就意味着赛车抓地力来到了临界点，巴里切罗之所以还能朝陈向北发动攻势，更多是一种惯性以及身为知名老将的心理优势。

    就跟很多普通人赛跑一样，马上就要超越前面的对手，哪怕肺都要爆炸了，依旧会咬牙冲刺一把。

    陈向北的提速，就是斩断巴里切罗的希望！

    当双方的差距被拉开，那么巴里切罗追赶的气势将瞬间消失殆尽，彻底结束这一场激烈的缠斗。

    虽然中性黄胎耐磨性要更好，但是别忘记了，陈向北使用的是一停战术，他目前行驶的里程还不到一半，就是最终拖到巴里切罗进站换胎，也是两败俱伤的结局。

    既然如此，那陈向北就得提前杀死这场对决！

    “收到。”

    耳机里面传来了陈向北坚定的声音，他也从后视镜里面看到了巴里切罗赛车的抖动，明白击溃对方追赶信心的机会就在眼前。

    HRT的丰田引擎发出怒吼，或许它的稳定性没那么高，绝对性能没那么强，却依然属于围场内的第一梯队，没有辜负整个丰田赛事部门退场前的最后一舞。

    灵岩赛道的T11弯，整体布局类似于斯帕赛道的超高速弯角，对于赛车下压力以及车手的勇气有着极大挑战，需要精准的找到入弯点跟走线，才能做到全油门过弯。

    这种状态下必须做到完全信任自己的车技以及赛车的下压力，才能以贴地飞行的方式极速划过。

    此时陈向北赛车时速表指针，已经来到了7档320km/h的惊人速度，并且在入弯点还没有丝毫减速的意思，就这么一头扎进了弯心之中。

    巨大的加速度G值，不仅仅给赛车带来横向侧倾力，同时还给陈向北的带来相当于三倍体重的G力，特别是头盔跟脑袋的重量迭加，仿佛几十公斤的沙袋狠狠拉扯着颈椎！

    这时候长久高强度体能训练的效果展现出来，陈向北死死掌控住了方向盘，哪怕面对如此夸张的G值，依旧连最细微的操作都做到了完美。

    望着瞬间拉扯车距全油门过弯的陈向北，后车巴里切罗简直有些不敢相信自己的眼睛。

    陈向北冲出过一次赛道，他还敢这样的玩命？

    另外自己的软红胎过了抓地力峰值，中国小子那套中性黄胎有过砂石地的磨损，想必也好不到哪里去，又是一场惊天豪赌吗？

    没有谁在此刻能告诉巴里切罗答案，当T11弯道出来之后，陈向北彻底把他甩出了尾流区域，宣告着这场对决的终结。

    “MY GOD，我简直不敢相信赛事中心传来的数据，现场的观众们说出来你们可能不信，刚才测速传感器得到的最佳速度，显示北的弯心最高达到了327km/h！”

    “这是目前为止T11弯的最快过弯速度，并且比第二名的维特尔足足快了接近20km/h！”

    “很多观众可能不知道这代表着什么，我来告诉你们，车手北的过弯速度已经不是正常的行驶，而是对自己极限的再一次挑战，并且很有可能其他车手无法打破。”

    “北用这一个弯道速度，证明自己的勇气跟车手精神，他的心理素质远超外界的认知，想要用压力把他击垮成为一件不可能的事情。”

    “新秀身份，仅仅是资历区分，而不是实力定义。”

    “现在可以提前宣布，车手北战胜了巴里切罗！”

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