302 F1是团队的游戏 (第1/3页)

    伴随着解说雷德的宣布，现场观众第一时间是鸦雀无声。

    灵岩赛道虽然是首次举办F1大奖赛，并没有收录的各种赛道跟弯道记录。

    但这并不意味着，外界对于赛道极限一无所知。

    原因很简单，这里跑过排位赛，往往排位赛的极限圈速，就是赛道弯角的极限通过速度。

    周六的排位赛期间，灵岩赛道下过一场阵雨，间接影响到排位赛的整体圈速。

    不过就算有影响，也达不到接近20km/h的程度，陈向北这个327km/h的过弯速度，已经称得上断层领先的优势，巴里切罗一个弯角直接被秒了！

    历史上最佳二号车手，曾经能跟上舒马赫脚步的巴西人，哪怕很多人知道他年颇老矣没有当初的巅峰状态，可去年的“回光返照”表明巴里切罗依旧能打。

    结果别说超车，跟车都跟不上一个中国新秀了吗？

    “shit，巴里切罗磨磨唧唧跟了三四圈施压，结果就这？”

    “一个弯道就被中国佬给甩掉，难怪当年只配当僚机！”

    “去年跟不上巴顿也就算了，现在就连新秀都跑不过了吗？”

    “巴里切罗，你还是退役算了！”

    很多时候由爱转恨只需要一秒，面对陈向北把巴里切罗甩掉的画面，现场无数的韩国观众直接破防。

    实际上别说是现场观众，就连威廉姆斯车队室外指挥台众人，脸色都瞬间变得非常难看。

    威廉姆斯爵士事先并没有盲目乐观，相反直觉已经隐约告诉他，巴里切罗或许超不过陈向北。

    可是人有一种心理叫做“侥幸”。

    想想看巴里切罗怎么都是成名已久的顶级车手，再加上这一站轮胎有着优势，赛车性能伯仲之间，后车又能吸到前车的尾流加速。

    就算年纪大了状态下滑，超车希望依旧很大。

    现场给了威廉姆斯车队沉重一击，当陈向北真正发力的时候，巴里切罗就连一个弯道都没跟住，直接被对方给甩出了尾流区。

    如今没有尾流的提速跟弹弓效应，轮胎耗尽的巴里切罗已经没有任何追赶的希望了。

    “巴里切罗，准备进站。”

    威廉姆斯爵士按下耳机上面的通话键，对巴里切罗下达了进站指令。

    “BOSS，推迟进站，我还想再试试。”

    巴里切罗第一时间没有听从进站指令，此刻内心里面充斥着不甘心。

    上一站被陈向北给划破轮胎退赛，说实话他并不认为自己输了，更多是一种愤怒！

    原因很简单，上一站全面升级加超功率HRT赛车，就是围场内当之无愧的“火星组”，威廉姆斯车队这种连地球组扛把子都算不上的赛车，被陈向北给超车属于理所当然的事情。

    更何况中国小子动作还不干净，超车过程十分鲁莽。

    这一站双方处于旗鼓相当的境地，超不过陈向北就是人的问题。

    巴里切罗当然不愿意承认自己不如陈向北，进站换胎的话就意味着宣告失败，他还想要再挣扎一番。

    “巴里切罗，进站！”

    没有任何商量，威廉姆斯爵士语气强硬的重复了一遍。

    失败已经成为定局，那么威廉姆斯车队目标就应该进行改变。

    从超越陈向北提升名次，变成保住自己积分区的名次。

    软红胎已经过了抓地力峰值，身后还有着索伯车队小林可梦伟追赶，更后面还有进行保胎战术的队友霍肯伯格。

    巴里切罗已经不能在赛道上继续呆下去了，必须进站换胎防止对手执行undercut（战术超车）。

    “COPY。”

    面对威廉姆斯爵士的强硬，巴里切罗没有任何反抗的勇气。

    他只能极其不甘的回应一句，然后从驶入维修通道。

    “巴里切罗进站换胎，意味着他正式宣告放弃追赶。”

    “任谁都想不到，顶级老将压迫性追击会被北轻松破解，F1就如同赛车一样终究是在向前行驶，新一代车手的时代已经来临了。”

    雷德无比感慨的说出这句话，汉密尔顿、维特尔、库比卡、陈向北等新生代车手，已经逐渐成为了围场内的

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