302 F1是团队的游戏 (第2/3页)

中坚力量，甚至于拿到了世界冠军。

    巴里切罗确实曾经很强，但属于他的时代已经过去了。

    就如同法拉利跃马王朝落幕一样。

    听着雷德的话语，朴东旭一时不知道该说些什么。

    他说出最多三圈超越陈向北的判定，不仅仅是出于对中国车手的厌恶跟偏见，更多是真的相信巴里切罗的实力！

    现实却给他狠狠扇了一巴掌。

    “NB，陈向北！”

    “FUCK，车手北真是太强了，怎么可能过弯速度这么快？”

    “跳级的车手没有弱者，毕竟是跟莱科宁齐名双子星的男人。”

    “当初陈向北是碰瓷，现在我认为他实至名归！”

    相比较朴东旭的沉默，现场中国观众却沸腾了。

    先不说赢不赢的问题，至少战胜巴里切罗证明了两件事情。

    第一件事情就是陈向北的心理素质强的可怕，开局出现失误的情况下，面对老将压迫性进攻没有出现任何破绽，甚至还主动配合表演了一回。

    放在F1历史上面，拥有这种级别稳定性的车手屈指可数。

    第二件事情则是陈向北正式晋级到中上游车手行列！

    F1里面有句名言，叫做只有开烂车的情况下，才能证明成绩的含金量。

    开火星车哪怕拿到世界冠军，依旧大把人质疑你是个水货。

    HRT赛车底子非常不错，整体实力排在围场上游集团，再加上陈向北身为一号车手享有资源跟配件的优先权，外界又各种流传“作弊”言论。

    他需要在逆境中展现硬实力！

    这一站陈向北赛车速度跟绝对性能，很明显不如自己的队友佩雷兹。

    另外这是佩雷兹替补身份第一场付费代打，他的外界评价同样不高。

    连这种“钞能力”车手都跑不过，足以证明陈向北赛车确实不怎样。

    可偏偏开着不怎么样的赛车，跑出了T11弯一骑绝尘的速度，用碾压姿态甩掉了跟车的巴里切罗。

    意味着哪怕不靠车，陈向北依旧拥有中上游车手硬实力！

    中国车手的未来，已经不需要靠吹嘘跟炒作，他就是F1围场10赛季的新星！

    随着巴里切罗的进站换胎，陈向北进入了一段安全的“空窗期”。

    按照正常逻辑他应该进行彻底的保胎节奏，否则以目前消耗根本撑不到二十多圈，速度将会在后期以单圈慢1秒的夸张程度下降。

    可是赛道圈速排行榜却显露陈向北没有进入巡航状态，他依旧在不紧不慢的推进着圈速，快速拉近了跟前车佩雷兹的车距。

    “车手北在做什么，打算反超队友佩雷兹吗？”

    看到陈向北这异乎寻常的举动，雷诺领队布利尔有些不明所以的嘀咕了一句。

    他倒不是关心陈向北，而是在佩雷兹前面是雷诺车手库比卡，按照陈向北以往的秉性绝对不是安分跟车的主。

    说实话，现在的雷诺领队布利尔，对于库比卡能否挡住陈向北，已经没有当初的那种绝对自信了。

    “布里亚托利掌控的车队，内斗就是一种传统，他甚至会主动挑起战火，逼迫车手之间内斗分出胜负或者出局，这样就能贩卖车队的正式席位。”

    旁边运动经理尼尔森，语气很轻蔑的回了一句。

    目前雷诺车队的管理层，基本上都是曾经不认同布里亚托利理念，或者说跟他对着干的边缘人物。

    恰恰由于对立的关系，他们才没有被“撞车门”给牵连，当布里亚托利领着原雷诺管理层被逐出围场之后，这一派系上位执掌雷诺的大权。

    俗话说道不同不相为谋，尼尔森对布里亚托利吐槽很正常。

    “不，我觉得不是内斗。”

    布利尔摇了摇头，如果陈向北想要挑起内斗的话，那他当初就不会轻松放佩雷兹过去。

    “管他是不是呢，按照之前佩雷兹进攻缠斗的姿态，这个墨西哥新人也不是省油的灯，车手北想要反超回来并不容易。”

    “他们两个这样轮胎消耗下去，根本就不可能对库比卡造成任何威胁。”

    尼尔森懒得去猜测什么心理，他只知道理论数据。

    

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