第652章 被质疑 (第3/3页)

手都硬！”

    会议室里一片寂静，只剩下图表切换的细微声响。

    周扬和雷厉看着屏幕上那代表超充桩部署的、近乎垂直的增长曲线，张了张嘴，却一时找不到反驳的论据。

    趋势，确实是压倒性的趋势。

    有句话叫大势所趋，无论做什么事，都不要逆势而为。

    “第二，成本问题。”陈默不等众人消化完，激光笔瞬间指向了供应链那位副总，“王总说得对，大电池、800V平台、高阶智驾硬件，成本压力巨大。但是！”

    他话锋再次转折，大家似乎也都习惯了陈默的欲抑先扬：

    “成本，是设计出来的，是通过规模化去摊薄的！更是用技术壁垒和品牌溢价去支撑的。”

    “首先，电芯成本正在快速下降。咳...”陈默一次性说话太久，喉咙都给他整得有点痒。

    他赶忙端起依然是温热的茶杯，吨吨吨得喝几口，看得徐平直皱眉。

    陈默当然知道对方是啥意思，又嫌弃他山猪儿吃不来细糠，浪费他的好茶叶了呗。

    他放下茶杯，继续开口道：

    “根据最新的行业权威机构预测，三元锂电芯，到2020年，成本预计比现在下降25%-30%。

    这得益于材料体系优化、工艺改进和规模效应。

    另外以我们华兴的技术能力，我预估在电池管理系统（BMS）上的利用算法能比行业平均水平提升至少5%的续航达成率。

    这意味着，同样的续航，我们可以用更小的电池包。

    或者同样的电池包，我们能做到更长的续航！

    这就是技术带来的成本优化空间！”

    “其次，800V平台是投入，更是壁垒和未来。”陈默的语气带着强烈的信念。

    “它不仅意味着更快的充电速度，还意味着更高效的电驱系统、更细的线束、更优化的热管理架构！

    是一次性投入，全生命周期受益的平台性技术！

    现在投入，看似成本高，但拉通未来3-5年的车型迭代，其边际成本会迅速下降。

    更重要的是，这是拉开与对手代差的硬核技术标签。

    当别人还在400V平台上挣扎时，我们已经为用户提供了‘充电如加油’的体验。

    这个溢价空间，不值得投入吗？”

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