第176章 世界大战 (第3/3页)

简直怀疑自己刚才会直接飞起来！

    但维斯塔潘刚才为了封堵束龙的外线超车，他自己的过弯线路其实也很一般，即便束龙连续的变线亏损不小，现在也不过是落后了半个车身的身位多一点而已。

    四号弯是一个和二号弯前那个假弯弧度差不多的向右短弯，对于两台车之间的竞争格局影响其实并不是很大。

    但是五号弯是一个向左的高速长弯，目前处于争冠积分关键时刻的维斯塔潘根本承担不起强行关门的风险，更何况接下来的弯道对他更为有利，干脆便放任束龙利用线路优势重新爬头。

    此时赛道的宽度已经非常狭窄了，从四号弯一直到六号弯都是全油门的高速弯道，只是排位赛单人飞行的时候都会产生不亚于铃鹿赛道经典高速连续S弯的刺激感，更何况是此时两台车摩肩擦踵的并排驾驶。

    而从四号弯一直到六号弯，四个弯道中仅仅只有一个弯是左弯，剩下的两个全都是右弯。

    再加上狭窄的赛道导致外线的弯速优势根本就发挥不出来，已经骑上了外侧草地两次的束龙反而把他刚才抢到的并排优势又给丢了回去。

    不过相对来说两台红牛在这里都保持了一定程度的克制，束龙甚至没有强行去和维斯塔潘拼抢六号弯的线路，反而松了一脚油将维斯塔潘让到外线，自己转头吸住了对方的尾流。

    七号弯对他来说是一个机会，这里是一个大弧线的内倾高速下坡右转弯，而且比之前面狭窄的连续弯道赛段，这里的路面宽度会相对更宽一些。

    吸尾流，但是没有抽头。

    除了得不到足够的尾速优势，束龙也猜得到维斯塔潘接下来会怎么走。

    果不其然，临近七号弯前，前方的红牛一号车突然向内吃住弯心。

    一路紧贴的束龙没有选择跟随，而是在对方主动帮他完成了抽头工序的情况下，微松油门将赛车的重心过渡到前轮，紧贴着外线的边缘就把自己给扔了进去。

    很Crazy，但是很有效。

    七号弯的整个过弯过程是先下坡然后又上坡，束龙能感觉到自己赛车的四个轮胎在下坡的过程中一度处在突破抓地力极限的边缘。

    但是就在濒临失控的关键时刻，内倾加上突然开始上坡的赛道又把他给重新兜了回来。

    而维斯塔潘刚刚准备开油并向外线，却发现身边那个本该属于自己的位置早就被另一个人鸠占鹊巢了。

    又是一次两败俱伤的对拼，对抗到了这里两人的心中也逐渐开始腾起一股无名火，尤其是肾上腺素上脑的束龙，此刻双眼几乎已经是一片通红。

    后面的八号弯几乎没有倾角，赛道相对七号弯又会更宽敞一些，是一个和铃鹿的八号弯极其相似的高速直角弯，唯一的区别就是入弯前的极速没有铃鹿那么高。

    快速制动后抵抗着巨大的横向G力，又一次位于内线的维斯塔潘将赛车快速切向弯心。

    束龙则选择了一个晚刹车，不惜牺牲自己的入弯速度也要利用外线找够充足的入弯角度，这一次的交叉线不为了超车，只为了接下来去抢后面那个九号回头右弯的内线。

    一连串的高强度攻防看的人直冒冷汗，大卫.克罗夫特解说到几乎只有出的气没有进的气，一度让观众都怀疑他是不是需要一个氧气瓶。

    “求求你们在九号弯决出胜负吧！”

    “但是看看这两头蛮牛身后的那人是谁？七个世界冠军得主的汉密尔顿已经贴近到了进攻范围，他能在这一场疯狂的对决中找到绝地取胜的机会吗？”

    “先抓Long的尾流，再抓Max的尾流，他要做到了！”

    好熟悉的场面，上一次同样的三个人像这般缠斗还是在18年的巴西，就在观众们满心期待一场世纪大戏的时候，霍纳及时的一瓢冷水连忙将这场大火浇熄。

    “Hold on！注意刘易斯！”

    束龙和维斯塔潘一左一右同时看了一眼自己的后视镜，前面连续的缠斗对于速度的节奏影响很大，身后一开始被他们甩开老远的梅赛德斯现在已经快要横插至两人中间，如果让他得逞很有可能会同时破坏掉两个人的出弯线路。

    不用再多做商量，也没有眼神交流，先把刘老汉放倒的共识在两人的脑海中一起浮现。

    干他！

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