第148章 高端难，难于上青天！ (第3/3页)

通风按摩。

    那作为第一家国内量产供应自研通风按摩座椅的厂商，只要能把成本打下来，回报将是几十上百倍的增长。

    “我觉得可行，咱们的星辰S7考虑到成本因素，就没搭载座椅通风组件，甚至没提供选装……

    咱们如果拥有了自研的低成本座椅通风组件，成本打到三千元以下，到时候星辰S7进行改款，增加四千元的通风选配，相信也是有很多消费者愿意选择了，可以摊薄研发成本。”

    俞年发表意见。

    按照市场行情来看，二十万上下的车型都不提供座椅通风标配。

    部分高配车型，才会提供通风选装服务。

    用户需不需要“座椅通风”呢？

    答案是不光需要，很多地区的用户还是刚需“座椅通风”！

    线下用户反馈和星辰社区，已经有人在说这个问题了。

    只是出于生产周期和成本考虑。

    第一代的星辰S7，显然没办法给到“座椅通风”这个选项了。

    而且。

    星辰S7在其他方面“给得太多”，些许不满的声音也被压下去了。

    拿特斯拉来说。

    国产后整整上市五年，才提供了座椅通风选装。

    也是出于“配置简化、极致产能化”和“控制成本”的生产逻辑。

    ……

    “咱们要坚定全域自研路线！”

    “哪怕前面有再大的困难，再高的成本，这些……在国产化，销量冲上五万、十万之后，都会变得低成本化。

    低成本带来的高配置，高规格体验，才能让更多的用户选择新能源车，选择去买国产车。

    哪怕是一个座椅，只要成本高了，那也得自研！！”

    许易发表核心思想。

    那些购买合资车、高端燃油车的用户是很“精明”的。

    国产车——如果没有“低价高配”，怎么卖得上量？

    只有在比合资车更低的价格，又给到他们更多的配置，更良好的体验，才能动摇高端燃油车用户的基本盘！！

    “冰箱彩电大沙发”就是这个思路。

    别看他们车子定价在三十万以上。

    可反观其他合资车，BBA等豪华品牌。

    就算是花四五十万，都买不到“冰箱彩电大沙发”。

    …

    “是，许总，我很认同您说的！

    国产车要高端化，只有自研这一条路走得通，搞出属于自己的东西，走合资厂采购是永远干不过合资品牌的。

    如果到时候咱们的自研座椅，舒适度比合资厂还高，成本又更低，那才能真正取得超越性的销量！”

    王景明深以为然。

    这条路行业都验证过了。

    哪怕你用一样的发动机平台，一模一样的配置，卖得更便宜，人家豪华品牌用户依然不看你一眼。

    一定要有自己的东西，而且是完全不一样的东西，加上越级的体验！！

    …

    几句话下去。

    大伙儿心头火热！

    没错！必须要自研！！

    而且是猛猛干自研！！

    就在此时。

    有人泼下一盆冷水。

    “但是，新车要搭载的L2驾驶辅助系统，要实现‘ACC自适应巡航控制’和‘LCC车道居中辅助’……

    咱们也干全域自研吗？？

    许总，这是不是有点太极端了！”

    智能事业部总监赵阳，略带迷茫的问。

    之前的从业经历，他不光涉及车机智能系统开发，同样也做过辅助驾驶模块的软硬件适配，在这方面还是很了解的。

    这玩意。

    也是合资高端的专属，国内还刚刚起步。

    要把整套L2辅助系统，全域软硬件自研，那还是很恐怖的。

    怕是几十亿都打不住。

    他们星辰汽车，有这么多钱吗？？

    ……

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