第447章 门槛还是笼子 (第1/3页)
第三天续会,桌上的草案比昨天厚了一倍。
标题已经定下。
县域新能源营运场景补充评价办法研究稿。
可标题下面的条款,才是真正要命的地方。
许东林带着协会专家意见来得很早。
他没有寒暄,坐下就把三页补充建议递给秘书。
三页纸不是普通建议。页眉有协会内参编号,旁边还夹着几份地方试点城市的匿名意见。有人担心清河开了口子,下面会跟着冲项目;也有人怕门槛一抬,自己连第一层门都摸不到。
陈怀远翻了一遍,没表态。
齐学斌接过苏清瑜递来的复印件。
第一条,连续三年运营历史。
第二条,三省跨区域样本。
第三条,城市群快充半径达到成熟标准。
第四条,核心零部件供应链认证完成。
第五条,第三方安全冗余测试完成。
周远航看完,脸色沉了下去。
如果这些全写成前置门槛,清河当场出局。
梁雨薇的视频接入后,先说了一句。
“华鼎支持研究稿标题,但研究不能没有门槛。”
许东林接着把目光落回材料:“协会建议,县域补充评价的参与主体,至少应具备三年以上连续运营历史,覆盖三个以上省级行政区域,具备成熟城市群快充服务半径。否则地方短期冲数据,风险极大。”
邱专家盯着电池包那一栏:“第三方安全测试必须写。”
齐学斌点头。
“安全测试该写。”
许东林看他。
“那三年运营呢?”
齐学斌没有急着回答。
陈怀远问:“齐书记,你先说。”
齐学斌把文件放下。
“我承认门槛必要。”
梁雨薇看着他。
“然后呢?”
“但门槛要分层。”
许东林把问题压回桌面:“安全风险不会因为分层变低。”
“风险不会变低,评价目的会变清楚。”齐学斌说,“如果我们讨论全国推广,三年运营,跨省样本,成熟快充半径,都合理。如果我们讨论先行样本入口,把这些全部前置,就等于让县域真实样本永远进不了门。”
段专家把笔放下。
“说具体。”
齐学斌打开清河提交的分层表。
“第一层,先行样本入口。看真实车辆,真实运营,真实账本,监管闭环,可核验问题。清河现在争的是这一层。”
他翻到第二页。
“第二层,持续评价。看里程增长,事故报告,售后闭环,第三方测试,技术补强进度,金融风控和司机权益。”
再翻一页。
“第三层,推广结论。到这一步,再看跨区域样本,长期稳定性,成熟供应链认证,更高安全冗余。”
会议室里没人马上说话。
这个拆法很简单。
可它把华鼎的门槛从墙,拆成了阶梯。
许东林仍旧谨慎道:“齐书记,你这套分层很好听。可第一层一开,地方就会拿着先行样本名义宣传。”
苏清瑜低声道:“可以写禁止宣传条款。”
许东林一愣。
苏清瑜继续往下压:“先行样本不得对外表述为国家试点通过,不得表述为准入结论,不得表述为推广资格。违规宣传,暂停评价。”
罗观察员点头。
“这个可以防金融炒作。”
梁雨薇看着齐学斌:“暂停评价还不够。违规融资,违规补贴,或者拿先行样本对司机销售金融产品,也要退出。”
齐学斌没有绕弯,直接道:“可以。”
周远航低声对苏清瑜嘀咕:“这又多一条绳。”
苏清瑜没看他。
“绳越多,越能证明我们不是来钻空子的。”
陈怀远把三层结构投到屏幕上。
“各位围绕这个谈。”
邱专家先开口。
“第一层入口可以低于推广门槛,但安全底线不能低。车辆高压安全,电池包防护,事故报告机制,最低限度要有。”
齐学斌抬眼看过去:“同意。第一层可以带问题进入,但不能带不可控安全风险进入。”
邱专家硬声道:“这句话写进去。”
段专家务实道:“第一层还要写原始数据开放。没有原始工单,没有司机随机访谈,没有服务点盲抽,就不能叫先行样本。”
赵明华通过远程连线接入。
他马上接上:“清河平台可以开放后台抽样权限,但涉及司机隐私的数据要脱敏。”
段专家看着抽样记录:“脱敏可以,筛选不行。”
赵明华抬头确认:“接受。”
罗观察员盯着监管账户页:“金融口还要看监管账户。地方财政不能替企业兜技术风险,企业也不能把车辆风险压给司机。”
苏清瑜翻过一页材料:“清河可以提供监管账户日报,风控池余额,停运补贴明细,司机合同白话版。”
许东林盯着草案:“你们现在能提供,不代表别的地方能提供。”
齐学斌把手里的材料往前推了半寸:“所以把它写成门槛。别的地方做不到,就进不了第一层。”
许东林又被堵了一下。
梁雨薇接过话。
“齐书记,你把第一层说得很严,可它仍然绕开了三年运营历史。”
“没有绕开。”齐学斌说,“三年历史放在第三层。到推广结论时,清河同样要面对。”
“那清河凭什么现在进入第一层?”
“凭它有真实车辆,真实司机,真实工单,真实问题,真实监管账户,真实技术补短板路径。”
梁雨薇冷静地接过话:“技术补短板路径不能替代成熟能力。”
“对。”齐学斌说,“所以它进入第二层持续评价,不进入第三层推广结论。”
陈怀远看向周远航。
“清河远程数据准备好了吗?”
周远航起身。
“准备好了。”
投影切到清河运营数据中心。
屏幕上是分批追踪计划。
首批五百辆。
二期五百辆。
同批次雨天快充复检。
每车持续里程
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