第64章 玛丽王后驾临 (第1/3页)

    夜晚，菲利普斯在办公室里枯坐了两个小时。作战参谋敲门进来，提醒他次日的晨会需要确定下一步方案。

    "不用等到明天了。"菲利普斯说，"叫所有人来作战室。我有一个方案要讨论。"

    人到齐后，菲利普斯站在海图前。他没有先说话，而是从海图桌上拿起一支红笔，从亭可马里向南画了一条线，绕过苏门答腊岛南端，穿过巽他海峡，再折向西北，指向新加坡。

    "巽他海峡。"他说，"比马六甲长三天的航程，但日军在马六甲西口的侦察密度最高。巽他海峡目前相对安静。"

    "用驱逐舰再跑一趟？"有参谋问。

    "驱逐舰载货量太低。三艘驱逐舰跑一次才六十吨，新加坡需要的是万吨级别的。"菲利普斯说，"得用船，还得是大船。"

    他说完，从文件夹里抽出一张照片推到桌面中央。照片上是一艘流线型船体的巨轮，四根烟囱、细长的船艏、庞大的上层建筑，船体上还残留着战前涂装的标志性条纹。

    室内安静了一瞬。有人认出来了。

    "玛丽王后号？"一个参谋脱口而出。

    "对。"菲利普斯说，"她跑过远东航线，吃水11.6米，新加坡港高潮位能进。改装后货舱容量约两万吨——弹药、燃油、口粮、药品，一次运够新加坡撑二个多月。"

    "她正在运兵吧？"

    菲利普斯说，"是的，恰巧她从本土运兵到印度，目前正在孟买，我已经征调这艘船了，预计5月2日左右抵达亭可马里。"

    室内再次安静。玛丽王后号——81,000吨，大英帝国海上皇冠上的明珠。她出现在远东，本身就是一场豪赌。

    "护航呢？"

    "三艘驱逐舰护航，航母编队在印度洋远端提供空中掩护，但进入海峡后全靠自己。"菲利普斯说，"航线：巽他海峡，夜间通过最窄段，白天在林加岛隐蔽，夜间进入新加坡。卸货时间：从靠港到天亮大约六小时。港务局已经收到命令，准备两万人和全部岸吊同时作业。"

    "如果被发现呢？"

    "被发现只能靠着高速跑了，她可是得过蓝飘带奖的，极限时速可达34节。"菲利普斯说，"关键是在她被发现之前，尽量把货卸完。天亮之后她离港南逃，日军攻击机来的时候目标只有空船——即便沉了也得先把物资送到。"

    "长官，您真的要把玛丽王后号派去做这么危险的任务吗？那可不是一艘普通的船——她是八万吨的帝国脸面，是整个大西洋运兵的支柱，是名流政要的海上宫殿。现在您要把她送去新加坡，走那条九死一生的水道？您想过没有——她要是沉在马来亚，伦敦不会记得她送进去多少吨粮食。他们只会记得：'他们把玛丽王后号弄沉了。"

    菲利普斯犹豫了一下。

    "玛丽王后号当然是国之瑰宝，但数十万新加坡军民更是国家得以维系的根本。这事我决定了。"

    他扫视了一圈屋内。

    "5月3日，玛丽王后号从亭可马里起航。粮食第一，弹药第二，燃油第三，药品第四。两万吨物资，争取六小时卸完。天亮后出港返航。"

    作战参谋在笔记本上写下相关信息。

    菲利普斯回到办公室，给蒙哥马利发了一封简短的电报：

    "玛丽王后号已预备出发。保持通讯。按预定时间接应。——菲利普斯"

    他把电报交给通讯官时，窗外是亭可马里港平静的夜色。远处海面上，几艘舰艇的锚灯在黑暗中微微摇晃。他知道自己刚刚签下了一封可能是玛丽王后号的死亡判决书。

    5月2日清晨，亭可马里港。

    玛丽王后号停靠在港区最深处的码头，整个港区的吊车——足足六台——同时向她的货舱里吊运物资。她的船体在晨光中如同一座白色的山峦，四根烟囱高耸入云，细长的船艏伸出码头几十码，整艘船的甲板长度几乎横跨了半个港区。

    船体上覆盖了战时的灰色涂装，这艘巨轮才完成从本土到印度的运兵任务，刚刚抵达亭可马里。甲板上加装了四门厄利孔高炮和二十门维克斯机枪，原本的豪华餐厅被改成了弹药库，泳池被填平铺上了钢板，上面堆满了面粉袋。

    舰桥上，船长哈丁正在和菲利普斯的参谋核对装载清单。他五十三岁，战前在玛丽王后号上已经航行了七个年头，从船长到乘客都叫他"老头"。

    "第一货舱，弹药一千五百吨。"参谋念道。

    "弹药装最底层，靠龙骨装载，重心低。"哈丁说。

    "第二第三第四货舱，粮食，一万六千吨。压缩饼干、面粉、罐头。"

    "一万六千吨——"哈丁算了一下，"够四十万人吃多久？"

    "按配给制，军人每天六百克，平民三百克，大约三个月。"

    参谋继续念："航空燃油，一千五百吨。药品、医疗物资、通讯器材，一千吨。合计两万吨。"

    哈丁沉默了一会儿。两万吨物资——玛丽王后号从建造那天起，从来没有

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