返回第67章 江畔枢纽,源头风控  重生后的地铁工程师首页

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    第67章 江畔枢纽,源头风控 (第2/3页)

一套前期风险防控思路:

    第一,加密补充勘察,增加跨江段、岸坡古滑坡区段的勘探孔,同时开展物探,排查地下隐蔽空洞、古河道软弱夹层;

    第二,区分岸坡风险,把江潮往复水位变化纳入岸坡稳定性验算,不能套用普通山区边坡的计算参数;

    第三,地下盾构区段,提前预判杂填土、老河道回填层风险,制定超前探测与应急注浆预案;

    第四,对沿江临近居民区的基坑,提前划定沉降预警阈值,把周边建筑、江堤纳入监测体系。

    项目指挥部采纳了他的建议,增补勘察与物探工作全面铺开。

    张敬山经常参与方案评审,也会抽空到江边工地踏勘。江边风大潮湿,对他的强直性脊柱炎很不友好,走一段路腰背便僵硬酸痛,只能稍作歇息,依旧坚持到现场核对地层露头,对照图纸,辨认江岸的古滑坡痕迹、软土出露位置。

    他把自己过往的案例一一拿来对照:

    高原冻土的冻融循环教训,提醒团队重视水位往复变化带来的土体劣化;

    城市地铁地下空洞的经历,警示要警惕古河道回填层里的隐蔽空腔;

    水库库岸消落滑坡的经验,用来分析江潮涨落对岸坡的扰动。

    项目推进过程中,补充勘探果然发现多处隐患:一处江岸古堆积滑坡,勘察报告判定基本稳定,物探却揭示坡体内部存在软弱夹层;地下区段探明一处古河道淤泥透镜体,以及局部松散回填空洞。

    这些隐患,如果没有提前排查,等到施工开挖、盾构掘进时,极有可能酿成重大险情。

    根据探明的真实地质条件,设计方案做了多处优化:岸坡增设深层排水系统,对古滑坡体做预

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