第一一七四章 哦，原来是我们的气质不足（四更，三更到） (第2/3页)

，相差3.2米……就这，yjng算是比较大的了，今年3月30日刚刚开始发售的塞斯纳奖状喷气机身长度13米，翼展却有14.3米。林先生，您zhdào这意味着shme吗？”

    “意味着shme？”林鸿飞谦虚的问，对于这种事情，他从来是“不耻下问”。

    “意味着作为一家公务机。您的u134b还不够优雅，您要zhdào西方人对公务机的审美观：机身长度和机身宽度应该大致相等，发动机位于机身后部，机翼平滑优雅，这样的公务机才是最漂亮的，可是再看看您的u134b，机身长度是37.1米、但翼展却只有可怜的29.77米，其竟然相差7.33米！”

    “这可是7.33米啊！”阿克顿激动的挥舞着手臂，“这让这架u134b看上去像是一只笨拙的麻雀，但其他的公务机却优雅的像是一只天鹅……请原谅我这么说，但事实就是这样！”

    说道最后，他重重的加重了语气，“在我看来，您的这架飞机机身长度显然不能缩短了，这本身就是我们的优势，既然机身长度不能缩短，那就要加长机翼，将翼展加长到和机身差不多的程度……就算有差距，也应该控制在2米之内，这样出来的u134飞机才nénggou足够的优雅，它站在那里，就如同一只高贵的白天鹅……”

    很显然，这家伙的青气质又发作了。

    林鸿飞却不同，作为一名设计师，他不会青气质发作，他的脑飞速的开始计算起阿克顿说的这种这种kěnéng性：就算是将机翼等比例放大，将机翼加长到37米zuoyou，nàme相比于127.3平方米的机翼面积，放大了之后的机翼面积将达到差不多200平方米，这多出来的70多平方米，nénggou为飞机提供多少额外的升力？

    就算机翼增大，结构以及机翼油箱和燃油导致机翼比原来增重30%，也nénggou给提供比原来多至少20%的升力，现在u134b在使用d302发动机、携带5吨的人员和物资的情况下，可以达到3700公里的航程，而按照之前的改装方案，在改装成了增加了燃油量的超轻载的公务机之后，飞机具有7000公里的最大航程，nénggou提供额外20%的升力，意味着飞机可以飞8400公里。

    在这个基础上，ruguo换装成罗尔斯.罗伊斯动力公司的重量更轻的‘斯贝’mk6118涡扇发动机之后，又会怎么样？

    两台发动机为整机减重差不多1.6吨，油耗降低30%，燃油携带量多出来最少2吨的情况下，在人员加物资加起来的重量不会超过3.5吨的情况下，航程可以达到12000公里，加装翼梢小翼通常可以节省3%到6%的燃油，ruguo加装了翼梢小翼，这架飞机最少可以获得12500公里的航程……

    林鸿飞被zj算出来的这个数字给吓到了：虽然他zhdào

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