第49章 导游服务中常见问题和事故的预防与处理(1) (第3/3页)
的旅游景点让游客参观,使旅行团(者)对本地的旅游景观有基本了解。
2.导游在经过旅行社同意的情况下,可适当加菜、加酒水、赠送当地有特色的小纪念品等,用以弥补游客的遗憾与失望。
3.导游以旅行社的名义向旅行团(者)诚表歉意,必要时由领导出面向旅游者赔礼道歉,尽量让旅游者减少不快。
4.如系提前离开本地,要及时通知下一站(也可提醒旅行社有关部门与下一站联系)。
5.向旅行社领导及有关部门报告,与饭店、车队联系,及时办理退餐、退房、退车等事宜。
(二)需延长本地的游览时间
旅行团(者)提前抵达或推迟离开,都会延长在本地的游览时间。此时,导游应:
1.与旅行社有关部门联系,重新落实该团用餐、用房、用车的安排。
2.导游应放慢旅游活动节奏,充实活动内容,酌情增加游览景点;适当延长在主要景点的游览时间;晚上安排文娱活动,尤其是旅游者参与性强的节目,尽量使旅游者愉快、满意,在欢乐中不知不觉地度过被延长的游览时间。
3.如系推迟离开本站,要及时通知下一站(也可提醒旅行社有关部门与下一站联系)。
(三)被迫改变部分旅游计划
1.旅行团(者)延长或缩短在一地的旅游时间,都会影响下一站的接待服务工作。为此,导游应及时报告旅行社(组团社),由组团社作出决定并通知有关地方接待社。
2.被迫取消当地的某一活动由另一活动代替时,导游在讲解中,要以更精彩的介绍、新奇的内容和最合理的安排激起旅行团(者)的兴趣,高兴地随导游去游览替代的景点。
案例:某年10月,北京的导游杨先生带领一个外国旅行团去参观故宫。考虑到人多、车多和参观路线拥挤等不利因素,杨先生决定改变参观路线:即把”午门-神武门“改为”神武门一午门“,以避免拥挤,并使于解择。他与客人商议后确定下来。由于改变了参观路线,调整了程序和时间,客人在参观游览中没有受到人多拥挤的干扰,玩得很开心,杨先生的讲解也更从容。
第二天上午在参观定陵的途中,他们又遇到了很多旅游车辆。根据前一天参观故宫的经验,杨先生决定再次改变参观路线和程序:即将”入口一展室一地下宫殿-出口“改为”出口一地下宫殿一展室一入口“。在经得游客同意后,杨先生带领他们按变更的参观路线潜览。由于避开了参观展室的团队而先参观”地下宫殿“,客人们可以从容地参观和听讲解。当他们从”地下宫殿“来到展室时,其他团队已经离去,大家又踏踏实实地观赏了展品。
坪析:在旅游旺季时,热点地区的各观光点常会有拥挤不堪,出现人不能进、车不能行、讲解听不见、美景看不见的问题。遇到这些问题时,导游应认真分析,安排好日程,或改变固定的观光路线。在应用这些方法时要注意,首先征得客人的同意,其次导游自己要熟悉景点内的各种路线和内容,最后还要注意灵活机动得处理随时发生的事情。
§§§第三节误机(车、船)事故的预防和处理
误机(车、船)事故是指由于旅行社有关人员工作失误或其他原因,造成旅行团(者)没有乘原定航班(车次、船次)离开本站,而导致暂时滞留。
误机(车、船)属于重大事故,它不仅给旅游者带来许多麻烦和经济损失,还会使旅行社蒙受经济或其他方面的损失,严重影响旅行社的声誉。因此,导游要高度认识误机(车、船)的严重后果,尽量杜绝此类事故的发生。
一、误机(车、船)的原因产生误机(车、船)事故的原因很多,但基本上可分为两类:
(一)主观原因即由于我方工作上的差错所造成的,属于责任性事故。
1.如导游安排日程不当;出发时间太晚或临出发前安排到范围广、地形复杂、花费时间长的旅游点参观而使旅游者走失造成误机。
2.导游没有认真核实交通票据,将离站时间和地点搞错。
3.导游没有按服务程序行事,带旅行团(者)到达机场(车站、码头)后所剩时间不能办理手续。
4.班次变更的情况下,旅行社有关部门的工作人员责任心不强,没有及时通知导游。
(二)客观原因由于旅行团(者)本身的原因或由于途中遇到交通事故、严重堵车、旅行团所乘汽车突然发生故障;游客突然摔伤、重病等。由于这些方面的原因等造成误机(车、船)事故,为非责任性事故。
二、误机(车、船)事故的处理
导游在旅游接待服务中,无论已预知将会出现事故,或已经出现事故,都必须全力以赴做好补救工作,努力将各方面的损失减到最低程度。
(一)将成事故的处理导游已知旅行团(者)不能按有关交通部门规定时间抵达机场(车站、码头),误机(车、船)事故即将成为事实,叫将成事故。此时,导游应:
1.立即与机场(车站、码头)调度室联系,请求等候,讲明延误情况、该团名称和人数、所乘航班、现在何处、大约何时抵达机场(车站、码头)。
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