第九百六十四章 ：出海 (第1/3页)

    那日天色很好。

    东北风初起，正是下南洋的好风。

    广州港里鼓声响起，船工收缆，舵工转舵，船帆一张，济海号便缓缓离开码头。

    岸上有人挥手，也有人哭。

    周济站在船尾，看到一个水手的妻子抱着孩子，哭得几乎站不稳，那水手却不敢回头，只死死抓着船舷，眼睛通红。

    下海就是这样。

    说是求富贵，其实谁也不知道自己还能不能回来。

    船队出了珠江口，沿着海岸先向东，再转入外海。

    一开始水手们还兴奋，等船真正进入大洋，岸线越来越远，许多第一次出海的年轻人便开始吐得昏天暗地。

    老水手们对此毫不怜惜，只笑着把他们拖到一边，免得堵了走道。

    船上的日子和陆上完全不同。

    吃饭有时辰，换班有时辰，升帆落帆有时辰，连睡觉都不能想睡就睡。

    所有安排全要按照船长的指示。

    周济虽是郎主，却不是船长。

    真正管船的是广州老火长陈顺，此人祖上几代都跑海，脸早就被海风吹得皱如树皮，平日也是沉默寡言，只有遇到风向、帆索、舵令这些事，嗓门才会忽然大起来。

    船上的规矩是，船副管人，火长管路，舵工管舵，缭手管帆索，桅上人负责爬到高处查看帆面和远海，木匠每日查看船板是否漏水。

    周济每日也巡船，主要是为了捏合人心，在船上建立规矩。

    从军中出来的周济，虽然不懂海，却非常了解一个组织，一个团队，真正致命的风险是什麽，那就是人心散！

    所以他从第一天就定了规矩。

    如不许私斗，不许霸淩新人，不许碰货，更不准无令靠近武器舱。

    违者先打，重者缚在桅杆下示众，再重者便逐出船队。

    其实如今跑南洋的很多船主其背景都与周济很像，都是从军中出来的，所以这些船队的管理风格也是类似一种准军事化的风格。

    而周济早在这一年内靠着恩威并施以及补充核心，在船上建立了权威，所以老人无不服膺，而新人就更是举手支持了，毕竟哪里有人愿意被霸淩呢！

    船队就这样一路北上又转东，先往流求而去。

    这条路海商已经走熟，可熟不等於就没风险的。

    在进入福建外海後，礁石、急流、大风，甚至不知从哪里冒出来的海寇都是致命的危险。

    但好在一路还算顺利。

    所以至二月十一日清晨，桅上人最先看见了流求的山影。

    那时候天刚亮，海面上还有薄雾，远处一片青黑色的山像伏在海上的兽脊。

    等太阳升起来，山影才慢慢清楚，西面的海岸上出现了一片城邑。

    这座城邑其实还称不上真正的大城。

    它靠海而建，外面有木栅、壕沟和几段夯土墙，墙内有仓房、盐场、铁匠铺、寺庙、市集和几条歪歪扭扭的街道。

    这里最早只是海商停船补水的地方。

    後来来的人多了，便有人留下看仓；再後来有福建人、广州人、明州人，甚至一些从江东来的，在这里搭屋娶妻，开铺种地。

    大明立国以後，海军都督府派了小股驻军，市舶司也设了流求市舶分司，这地方便渐渐像个城了。

    只是它仍旧只是一片靠海的城。

    而在舶司的东面十几里，便是莽莽山林，无边无沿。

    那里面有许多部落，语言各异，衣饰各异，有些愿意和城里交易，用鹿皮、藤条、硫磺、山药、蜂蜡换铁刀、盐和布；有些却仍然视海边城邑为仇敌，夜里会摸出来杀人。

    甚至这些人还有狩头的旧俗。

    有些部落男子要成年，要立威，要祭祀，都要取外人的头颅回去。

    所以一开始不少大明人还是比较担心的，深怕半夜被蛮夷摘了脑袋，後来和这些蛮夷部落交往多了，便晓得这个狩头传统还是蛮孬种的。

    他们以为狩头是一个好汉去狩猎别的部落的好汉，以见证武勇，但实际上，大部分蛮夷狩头却都是狩那些老弱病残的头颅，因为这样更保险。

    甚至某种程度上，这也是更能长久下去的传统，因为成年人在任何一个部落都是中坚力量，如果被杀害後，肯定会激发部落之间的血仇报复的。

    如此，不需要多久，这两个部落就会互相仇杀到绝种。

    反而是狩杀各部落的老弱病残，反而是一种利於族群生存的行为。

    自己杀肯定是要激化内部矛盾的，可要是别的部落杀，那就是能松口气。

    所以，各部落之间的狩头也是有一定的默契的，大家心照不宣而已。

    但这并不是说大明人来到流求後，就高枕无忧的，因为实际上，那些山夷部落确实会对大明人狩头，就城外的坟地里，就有很多无头屍体。

    因为当这些大明人进入後，这些夷人肯定是要证明自己的能力的，看他们和那些外来人到底谁更厉害。

    就和一只老虎到了一片陌生的森林，它在蛰伏一段时间後，就一定会去找这片林子里最厉害的动物，杀掉它然後确定自己的地位。

    那些岛夷同样如此，只是他们并不晓得，对面的大明人才是真老虎。

    一开始流求这边在贸易线的位置还没凸显，很多船队到这里只是补充一下淡水和休整。

    可随着去往吕宋航线的开拓和火热，流求就越发重要了，因为现在的航海技术是没办法进入深海的，要不沿着海岸线，要不就是顺着岛链。

    而流求就是这条岛链上的第一环，更是最大的一环，所以後面的吴藩的沿海商人便开始有意识建设这边成为中转站。

    後面随着吴藩进入大明时期，并且对海外基建地更加重视，流求这边被当成首要工程项目来建

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