第444章 技术联盟上桌 (第1/3页)
陈怀远的问题没有让齐学斌立刻回答。
因为当天晚上,专家组还有一场技术联盟核验。
临时会议室设在清河运营数据中心二楼。
桌上摆着三类材料。
比亚迪电池安全联合攻关清单。
大众技术许可边界清单。
长鹏工程能力自评。
陈怀远开场就停顿了一下:“今晚不听齐书记讲。让技术人员讲。”
齐学斌点头。
“应该。”
许东林看向他。
“齐书记今天很克制。”
齐学斌等对方话音落下,才道:“技术问题我不装懂。”
这句话让邱专家看了他一眼。
比亚迪电池专家通过视频接入。
他没有寒暄,直接打开第一页。
“我们与长鹏讨论的电池安全路线,目前只是联合攻关方向,不是成熟量产成果。核心包括磷酸铁锂路线,长条结构电池包,热失控隔离,针刺安全,结构强度和整车碰撞工况匹配。”
邱专家问:“哪些已经具备?”
比亚迪专家抬起头:“磷酸铁锂材料体系和部分电池制造能力,比亚迪具备基础。长鹏具备真实运营数据和部分车辆改进反馈。长条结构电池包还处于预研阶段。”
“哪些要验证?”
“能量密度,散热,取消模组后的维修方案,碰撞工况下的结构安全,极端针刺,浸水,挤压,高低温循环。”
邱专家点头。
“第三方实验室呢?”
“建议国检中心,省级检测机构和比亚迪实验室三方数据并行。长鹏自有数据只能作为参考。”
许东林立刻看着文件:“也就是说,清河现在不能证明电池安全短板已经补齐。”
比亚迪专家回答得很干脆。
“不能。”
会议室里安静了一下。
许东林看向齐学斌。
齐学斌没有反应。
比亚迪专家继续抬起头:“但它能证明补短板路径已经具备执行条件。电池技术资源,实验条件,联合团队和初步测试计划都已经有了。”
邱专家在本子上记。
安全短板未消失,补强路径可执行,需硬约束。
陈怀远没有让视频马上切走。
“我问一个更具体的问题。”他说,“如果清河把这个路线写入补充材料,会不会被外界误解为比亚迪已经给长鹏安全背书?”
比亚迪专家回答:“不能这样写。我们只对参与攻关和既有技术能力负责,不对长鹏现有车辆做最终安全背书。”
邱专家翻到安全附件:“那现有星火E01的雨天快充问题,比亚迪承担吗?”
“不承担既有设计责任。”比亚迪专家说,“但可以参与复核和下一代方案改进。”
许东林立刻抬头。
“听见了吗?不承担。”
齐学斌没有绕弯,直接道:“听见了。”
“那你们拿比亚迪出来做什么?”
周远航刚想开口,齐学斌抬手拦住。
“拿出来证明一件事。长鹏现有短板不会因为地方政府一句支持就消失,必须由真正懂电池的人进场拆。”
比亚迪专家沉吟片刻:“这句话准确。”
会议室里有人低头记录。
陈怀远继续追问:“比亚迪入股长鹏框架,如果后续落地,会不会影响第三方测试独立性?”
苏清瑜回答:“测试机构不从比亚迪和长鹏体系内选唯一来源。国检中心,省检机构,第三方实验室并行。比亚迪实验室数据只能作为企业内部研发参考,不能替代外部报告。”
罗观察员问:“费用谁出?”
“企业出。”苏清瑜说,“星光基金可提供研发周转,但检测采购和结算要透明入账。”
“政府有没有补贴?”
“清河不对单一检测结果补贴。”
罗观察员点头。
“这条能降低骗补争议。”
许东林又抬起头:“可是比亚迪入股以后,它既是股东,又参与研发,会不会形成利益绑定?”
苏清瑜语气平静:“所以才要把股东身份,技术服务,检测报告三条线分开。”
齐学斌补了一句。
“清河需要比亚迪的技术,不需要比亚迪替清河说好话。”
比亚迪专家在视频那边笑了一下。
“我们也不会替任何项目说好话。电池最终要靠测试。”
邱专家把测试项圈出来:“这句记下来。”
接着接入的是大众技术许可顾问。
对方说中文不算流畅,旁边有技术翻译。
“我们目前只讨论技术边界。大众不会转让核心平台命门。可讨论范围包括底盘平台调校方法,成熟三大件质量体系,整车耐久测试流程,供应商审核流程,工程师顾问包和联合工程中心预审。”
段专家问:“这对长鹏意味着什么?”
大众顾问把话接上:“核心不在买图纸,在建立流程。”
翻译补充。
“包括设计变更记录,测试矩阵,供应商批次追溯,售后问题反哺研发,工程会议纪要和版本管理。”
周远航在旁边听得很认真。
陈怀远问周远航:“你听懂了吗?”
周远航看向远程屏幕:“听懂一半。”
“没听懂的一半是什么?”
“流程落到人,最难。”周远航说,“我们现在工程师能解决单点问题,但版本管理,变更审批,供应商批次追溯,售后问题反哺研发,这些还没有变成肌肉记忆。”
大众顾问点头。
“这正是质量体系。”
邱专家问:“如果没有这个体系,会导致什么?”
周远航回答:“今天快充口误报,可能被售后当成个案。平台知道司
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